F4U-1 CORSAIR
Vidéo de la chaîne Minutos de Historia Militar sur Vought F4U Corsair, référencée sur sa fiche Above Ten Thousand. Durée : 7:14. Langue : espagnol. Type de vidéo : Documentaire.
De quoi ça parle
Fiche technique et rétrospective historique du Vought F4U-1 Corsair, chasseur embarqué monoplace américain, depuis sa conception à la fin des années 1930 jusqu'à sa dernière intervention au combat en 1969.
Contexte historique
Au début de 1939, la flotte américaine avait un besoin urgent d'un chasseur naval puissant et fiable. Vought, avec son ingénieur en chef Rex Beisel, construisit le prototype XF4U-1, qui vola pour la première fois le 29 mai 1940 et dont dérivait le F4U-1. L'avion entra officiellement en service pendant la campagne de Guadalcanal en février 1943, où il se montra efficace à la fois comme intercepteur et comme avion d'attaque au sol avec des roquettes HVAR. La Royal Navy l'embarqua sur le HMS Victorious pour attaquer le cuirassé allemand Tirpitz en Norvège. La Nouvelle-Zélande et la France l'utilisèrent également. En 1945, il combattit à Iwo Jima et Okinawa. Sa dernière action fut la guerre du Football de 1969 entre le Honduras et le Salvador, qui en possédaient tous deux : il y eut des victoires sur un P-51 Mustang et un combat entre Corsair de camps opposés.
Faits marquants
Ailes en mouette inversée, verrière bulle, moteur radial Pratt & Whitney R-2800-8W de 18 cylindres et 2 000 ch avec une hélice tripale Hamilton Standard, et six mitrailleuses de 12,7 mm dans les ailes, en plus de bombes et de roquettes. Envergure de 12,5 m, longueur de 10,2 m, rayon d'action de 1 630 km et plafond de 11 250 m. La vidéo passe en revue les variantes F4U-1A, F4U-1D, la version de chasse de nuit F4U-2, l'expérimental F2G, ainsi que les F4U-4 et F4U-5, capables de 740 km/h et dotées de 2 300 ch. Selon la vidéo, les Japonais le surnommaient « la mort qui siffle ».