F4U-1 CORSAIR
Vídeo del canal Minutos de Historia Militar sobre Vought F4U Corsair, enlazado en su ficha de Above Ten Thousand. Duración: 7:14. Idioma: español. Tipo de vídeo: Documental.
De qué trata
Ficha técnica y repaso histórico del Vought F4U-1 Corsair, caza embarcado monoplaza estadounidense, desde su concepción a finales de los años treinta hasta su última intervención en combate en 1969.
Contexto histórico
A comienzos de 1939 la flota estadounidense necesitaba con urgencia un caza naval potente y fiable. Vought, con su ingeniero jefe Rex Beisel, construyó el prototipo XF4U-1, que voló por primera vez el 29 de mayo de 1940 y del que derivó el F4U-1. El avión entró oficialmente en servicio durante la campaña de Guadalcanal en febrero de 1943, donde se mostró eficaz como interceptor y como avión de ataque al suelo con cohetes HVAR. La Marina Real británica lo embarcó en el HMS Victorious para atacar al acorazado alemán Tirpitz en Noruega. Lo usaron también Nueva Zelanda y Francia. En 1945 combatió en Iwo Jima y Okinawa. Su última acción fue la guerra del Fútbol de 1969 entre Honduras y El Salvador, que lo tenían ambos: hubo derribos de un P-51 Mustang y un combate entre Corsair de bandos opuestos.
Datos destacados
Alas de gaviota invertida, cabina de burbuja, motor radial Pratt & Whitney R-2800-8W de 18 cilindros y 2.000 CV con hélice tripala Hamilton Standard, y seis ametralladoras de 12,7 mm en las alas, además de bombas y cohetes. Envergadura de 12,5 m, longitud de 10,2 m, alcance de 1.630 km y techo de 11.250 m. El vídeo repasa las variantes F4U-1A, F4U-1D, la nocturna F4U-2, la experimental F2G y las F4U-4 y F4U-5, de 740 km/h y 2.300 CV. Según el vídeo, los japoneses lo apodaron «la muerte silbante».