The 45 minutes that explained everything – A German test pilot analyzes the captured F4U Corsair
Vídeo del canal KriegsVisionen sobre Vought F4U Corsair, enlazado en su ficha de Above Ten Thousand. Duración: 14:39. Idioma: alemán. Tipo de vídeo: Documental.
De qué trata
El vídeo narra la evaluación alemana de un Vought F4U-1A Corsair capturado y el vuelo de prueba de unos 45 minutos que hizo el piloto de pruebas Hans-Werner Lerche en agosto de 1944.
Contexto histórico
El 18 de julio de 1944, un Corsair de la Royal Navy sufrió una avería de motor durante un vuelo de reconocimiento cerca de Bodø, en la Noruega ocupada. Su piloto aterrizó de emergencia en un campo e intentó destruir la radio y la cabina, pero las tropas alemanas llegaron antes. Göring ordenó evaluar el avión. Lerche tenía 27 años y había volado más de 60 tipos de avión, 25 de ellos aliados capturados. Las pruebas se hicieron en el centro de ensayos de Rechlin.
Datos destacados
Lerche elogió la cabina, ordenada y fácil de leer, y la potencia del Pratt & Whitney R-2800 Double Wasp, de unos 2.000 CV. En tierra había que rodar en zigzag porque el morro tapaba la vista. A baja velocidad los alerones eran pesados, y por debajo de 150 nudos la entrada en pérdida era brusca, con caída del ala izquierda. En picado, por encima de 500 nudos, los mandos se endurecían. Donde el avión sobresalía era en la subida y en las maniobras verticales: estaba pensado para el combate de energía, no para el viraje cerrado. Lerche redactó un informe de 14 páginas. El vídeo atribuye al Corsair una relación de derribos de unos 11 a 1, sobre todo en el Pacífico, y recuerda su uso en Corea. En abril de 1945, Lerche huyó hacia el oeste y se rindió a fuerzas estadounidenses.