Corsair F4U : La vraie tête brûlée
Vídeo del canal AlphonsineVintage sobre Vought F4U Corsair, enlazado en su ficha de Above Ten Thousand. Duración: 19:49. Idioma: francés. Tipo de vídeo: Documental.
De qué trata
Vídeo divulgativo en francés que repasa la historia del Vought F4U Corsair y presenta un ejemplar conservado, llamado «Devotion», expuesto en el aeródromo de Colmar durante los actos del 80.º aniversario de la Liberación.
Contexto histórico
En 1938 la Marina estadounidense quería sustituir al Grumman F4F Wildcat, y Rex Beisel propuso un avión lo más compacto posible con el motor más potente disponible, el Pratt & Whitney R-2800 Double Wasp. Su gran hélice Hamilton Standard, de algo más de 4 m, explica el ala en W, que permitía un tren de aterrizaje más corto. El prototipo XF4U voló el 29 de mayo de 1940 con Lyman Bullard a los mandos. Los rebotes y la escasa visibilidad al apontar hicieron que se entregara sobre todo al Cuerpo de Marines, que lo operó desde bases terrestres. El vídeo dedica buena parte a Gregory «Pappy» Boyington, jefe del VMF-214 «Black Sheep», y compara su trayectoria con la serie de televisión que popularizó la escuadrilla. También relata cómo Bob Klingman derribó un Kawasaki Ki-45 golpeándolo con la hélice.
Datos destacados
El ejemplar es un F4U-5NL construido en 1950 que combatió en Corea con el VMF-513 «Flying Nightmares», unidad que pintaba sus aviones de negro mate para las misiones nocturnas, y conserva su historial de servicio. Después pasó a la marina argentina y a un museo, luego a una asociación francesa que lo restauró como F4U-7 de la Aéronavale, a Max Alpha Aviation en 2009 y a Flying Legends en 2023. Su nombre remite al libro de Adam Makos sobre Jesse Brown y Tom Hudner. Del Corsair se fabricaron más de 12.000 unidades.