Corsair F4U : La vraie tête brûlée
Video des Kanals AlphonsineVintage über Vought F4U Corsair, verlinkt auf der zugehörigen Seite von Above Ten Thousand. Dauer: 19:49. Sprache: Französisch. Videotyp: Dokumentation.
Worum es geht
Französisches Erklärvideo, das die Geschichte der Vought F4U Corsair nachzeichnet und ein erhaltenes Exemplar namens „Devotion" vorstellt, das auf dem Flugplatz Colmar während der Feierlichkeiten zum 80. Jahrestag der Befreiung ausgestellt war.
Historischer Kontext
1938 wollte die US Navy die Grumman F4F Wildcat ersetzen, und Rex Beisel schlug ein möglichst kompaktes Flugzeug mit dem stärksten verfügbaren Motor vor, dem Pratt & Whitney R-2800 Double Wasp. Sein großer Hamilton-Standard-Propeller mit etwas über 4 m Durchmesser erklärt den W-förmigen Flügel, der ein kürzeres Fahrwerk ermöglichte. Der Prototyp XF4U flog am 29. Mai 1940 mit Lyman Bullard am Steuer. Aufschaukeln bei der Landung und schlechte Sicht im Anflug führten dazu, dass das Flugzeug vor allem dem Marine Corps übergeben wurde, das es von Landbasen aus einsetzte. Das Video widmet einen Großteil Gregory „Pappy" Boyington, dem Kommandeur des VMF-214 „Black Sheep", und vergleicht seine Laufbahn mit der Fernsehserie, die die Staffel bekannt machte. Es erzählt auch, wie Bob Klingman eine Kawasaki Ki-45 abschoss, indem er sie mit seinem Propeller traf.
Wichtige Fakten
Das Exemplar ist eine 1950 gebaute F4U-5NL, die in Korea mit dem VMF-513 „Flying Nightmares" kämpfte, einer Einheit, die ihre Flugzeuge für Nachteinsätze mattschwarz lackierte, und die ihre Einsatzgeschichte bewahrt. Später ging sie an die argentinische Marine und ein Museum, dann an einen französischen Verein, der sie als F4U-7 der Aéronavale restaurierte, 2009 an Max Alpha Aviation und 2023 an Flying Legends. Ihr Name verweist auf Adam Makos' Buch über Jesse Brown und Tom Hudner. Von der Corsair wurden mehr als 12.000 Exemplare gebaut.