Why Japanese Pilots Feared the F4U Corsair Most of All Allied Fighters
Video des Kanals Frontline Armor über Vought F4U Corsair, verlinkt auf der zugehörigen Seite von Above Ten Thousand. Dauer: 44:55. Sprache: Englisch. Videotyp: Dokumentation.
Worum es geht
Dokumentation über den Werdegang der Vought F4U Corsair im Pazifikkrieg: von ihrem katastrophalen Kampfdebüt im Februar 1943 bis sie zu einem der von japanischen Piloten am meisten gefürchteten Jäger wurde. Sie verfolgt Persönlichkeiten wie den Ingenieur Rex Beisel, den Piloten Kenneth Walsh und Gregory „Pappy" Boyington an der Spitze der Black Sheep.
Historischer Kontext
Der Prototyp absolvierte am 29. Mai 1940 in Stratford, Connecticut, seinen Jungfernflug, geflogen von Lyman Bullard. Beisel baute das Flugzeug um den Pratt & Whitney R-2800 Double Wasp herum, einen 18-Zylinder mit fast 2.000 PS, dessen großer Propeller den umgekehrten Möwenflügel erforderte, um das Fahrwerk zu verkürzen. Am 1. Oktober 1940 überschritt die XF4U-1 im Horizontalflug 400 mph. Wegen ihrer Sichtprobleme und des Strömungsabrisses bei niedriger Geschwindigkeit lehnte die Marine sie für Flugzeugträger ab und übergab sie den Marines, die sie von Landpisten aus betrieben. Das Geschwader VMF-124 traf am 12. Februar 1943 auf Henderson Field (Guadalcanal) ein; zwei Tage später verlor die alliierte Eskorte beim sogenannten Valentinstag-Massaker acht Flugzeuge gegen drei japanische Zero.
Wichtige Fakten
Die Dokumentation schreibt Walsh die Taktik zu, aus großer Höhe anzugreifen, in einem einzigen Durchgang zu feuern und ohne Kurvenkampf wieder zu steigen, wobei er ausnutzte, dass sich die Steuerung der Zero oberhalb von etwa 350 mph verhärtete. Walsh errang seinen ersten Sieg am 1. April 1943, erhielt die Medal of Honor für seine Kämpfe im August bei Vella Lavella und beendete den Krieg mit 21 Siegen. Boyington stürzte am 3. Januar 1944 über dem St.-Georgs-Kanal ab und kehrte im August 1945 aus dem Gefangenenlager Omori zurück. Der Beitrag behandelt auch den Rückzug der japanischen Luftwaffe aus Rabaul im Februar 1944 und die Verteidigung der Flotte gegen Kamikaze-Angriffe. Laut dem Video wurden bis 1953 mehr als 12.500 Exemplare bei Chance Vought, Goodyear und Brewster gebaut. Die Corsair kämpfte in Korea und zuletzt im Krieg zwischen Honduras und El Salvador von 1969. Am Ende wird das berühmte Abschussverhältnis von 11 zu 1 relativiert, da ein Teil der gemeldeten Siege über Zero in Wirklichkeit Nakajima Ki-43 betraf.