Why Japanese Pilots Feared the F4U Corsair Most of All Allied Fighters
Vídeo do canal Frontline Armor sobre Vought F4U Corsair, ligado na sua ficha do Above Ten Thousand. Duração: 44:55. Idioma: inglês. Tipo de vídeo: Documentário.
Do que trata
Documentário sobre a trajetória do Vought F4U Corsair na guerra do Pacífico: desde a sua estreia desastrosa em combate em fevereiro de 1943 até se tornar um dos caças mais temidos pelos pilotos japoneses. Segue figuras como o engenheiro Rex Beisel, o piloto Kenneth Walsh e Gregory «Pappy» Boyington, à frente dos Black Sheep.
Contexto histórico
O protótipo fez o seu voo inaugural a 29 de maio de 1940 em Stratford (Connecticut), pilotado por Lyman Bullard. Beisel construiu o avião em torno do motor Pratt & Whitney R-2800 Double Wasp, de 18 cilindros e quase 2.000 cavalos, cuja grande hélice obrigou a adotar a asa em gaivota invertida para encurtar o trem de aterragem. A 1 de outubro de 1940 o XF4U-1 ultrapassou as 400 mph em voo horizontal. Os seus problemas de visibilidade e de perda de sustentação a baixa velocidade levaram a Marinha a rejeitá-lo para porta-aviões e a cedê-lo aos Fuzileiros, que o operaram a partir de pistas em terra. O esquadrão VMF-124 chegou a Henderson Field (Guadalcanal) a 12 de fevereiro de 1943; dois dias depois, no chamado massacre do Dia dos Namorados, a escolta aliada perdeu oito aviões contra três Zero japoneses.
Dados em destaque
O documentário atribui a Walsh a tática de picar a partir de altitude, disparar numa única passagem e voltar a subir sem entrar em combate de curva, aproveitando que os comandos do Zero endureciam acima de cerca de 350 mph. Walsh obteve a sua primeira vitória a 1 de abril de 1943, recebeu a Medalha de Honra pelos seus combates de agosto perto de Vella Lavella e terminou a guerra com 21 vitórias. Boyington caiu sobre o canal de São Jorge a 3 de janeiro de 1944 e regressou do campo de prisioneiros de Omori em agosto de 1945. A peça revê também a retirada da aviação japonesa de Rabaul em fevereiro de 1944 e a defesa da frota contra os kamikazes. Segundo o vídeo, foram fabricados mais de 12.500 exemplares entre a Chance Vought, a Goodyear e a Brewster até 1953. O Corsair combateu na Coreia e, pela última vez, na guerra entre as Honduras e El Salvador de 1969. O encerramento matiza a célebre proporção de abates de 11 para 1, porque parte das vitórias declaradas sobre Zero correspondiam na verdade a Nakajima Ki-43.