Chance Vought F4U Corsair - The Fighter Over the Pacific
Vídeo do canal Mundo de Aviación sobre Vought F4U Corsair, ligado na sua ficha do Above Ten Thousand. Duração: 9:46. Idioma: espanhol. Tipo de vídeo: Documentário.
Sobre o que trata
Peça divulgativa da série Aeropedia do canal Mundo de Aviación sobre a origem, o design, as versões e o serviço do Vought F4U Corsair, caça embarcado da Segunda Guerra Mundial que também se destacou como caça-bombardeiro na Coreia e nas guerras francesas da Indochina e da Argélia.
Contexto histórico
Em 1938, a Marinha dos EUA procurava substituir o Brewster F2A Buffalo e o Grumman F4F Wildcat. A Vought apostou no novo motor XR-2800 Double Wasp, e o seu projeto V-166B deu origem a um prototipo que voou em maio de 1940 com uma hélice de 4 m. A asa em gaivota invertida mantinha a hélice afastada do solo e permitia um trem de aterragem curto que se recolhia para trás. A 1 de outubro de 1940 atingiu 652 km/h em voo horizontal. O armamento passou a ser de seis metralhadoras de 12,7 mm nas asas. O primeiro F4U-1 de série foi entregue a 31 de julho de 1942, mas o seu comportamento perigoso em perda de sustentação e os seus saltos ao aterrar impediram a sua aceitação como caça embarcado, passando para os Marines nas ilhas do Pacífico.
Dados em destaque
Em 1942 construíram-se 178 unidades e em 1943, 2.294, entre elas FG-1 da Goodyear e F3A da Brewster. Entre as suas versões figuram o F4U-1A, o 1B para a Marinha britânica, o 1C com quatro canhões de 20 mm, o 1D com suportes para depósitos ou bombas de 454 kg, o F4U-2 de caça noturno com radar e o F4U-4, com mais de 2.450 HP. Na Coreia, os caças noturnos com radar APS-19 abateram aviões lentos como o Po-2. O último, um F4U-7 para a marinha francesa, foi terminado em outubro de 1952 e encerrou uma produção de 12.571 unidades. A Marinha argentina operou 29 F4U-5 a partir do ARA Independencia entre 1956 e 1966.