Why Japanese pilots feared the F4U Corsair more than any other Allied fighter
Vídeo do canal Lendas da Guerra no Céu sobre Vought F4U Corsair, ligado na sua ficha do Above Ten Thousand. Duração: 42:56. Idioma: português. Tipo de vídeo: Documentário.
Do que trata
Documentário narrado em português sobre o Vought F4U Corsair na guerra do Pacífico. Começa com a sua estreia em combate, a 14 de fevereiro de 1943, quando doze Corsair do esquadrão de fuzileiros VMF-124 descolaram de Guadalcanal para escoltar bombardeiros Liberator contra navios japoneses perto das ilhas Shortland e se depararam com cerca de cinquenta Zero vindos de Kahili. Em menos de vinte minutos os americanos perderam oito aparelhos, dois deles Corsair, contra três Zero: foi o chamado «massacre do Dia dos Namorados». A partir daí, o vídeo explica como o avião passou dessa derrota a ser um caça muito temido.
Contexto histórico
O relato compara o Corsair com o Mitsubishi A6M Zero, que Jiro Horikoshi aligeirou à custa de retirar a blindagem do piloto e os depósitos autovedantes. O protótipo XF4U-1, obra de Rex Beisel, fez o seu voo inaugural a 29 de maio de 1940 com Lyman Bullard aos comandos. Montava um Pratt & Whitney R-2800 Double Wasp, de 18 cilindros e quase 2.000 cavalos. A asa em gaivota invertida permitia usar uma hélice de cerca de 4 m sem alongar o trem de aterragem. Como em 1942 falhou nos testes em porta-aviões devido à má visibilidade, aos ressaltos e à perda brusca de sustentação, a Marinha cedeu-o aos fuzileiros. O comandante do VMF-124, William E. Gise, morreu a 13 de maio de 1943. Kenneth Walsh impôs-se com a tática de picar a grande velocidade, disparar numa única passagem e voltar a subir, sem entrar em combates de curva. O vídeo segue também Gregory Boyington e o seu VMF-214, os «Black Sheep», e o VF-17 de John Thomas Blackburn sobre Rabaul.
Dados em destaque
Segundo o documentário, o declínio do Zero deveu-se tanto ao desgaste dos pilotos japoneses veteranos como ao avião: as horas de instrução dos substitutos caíram para cerca de 100. Charles Lindbergh, como consultor civil da United Aircraft em 1944, ensinou os pilotos de Corsair a ajustar mistura, passo da hélice e acelerador para quase duplicar o alcance. Boyington, abatido em janeiro de 1944, sobreviveu como prisioneiro em Omori e recebeu de Truman a Medalha de Honra em outubro de 1945. O Corsair foi fabricado até 1953, com mais de 12.500 exemplares da Vought, Goodyear e Brewster. Combateu na Coreia e pela última vez em 1969, na guerra entre as Honduras e El Salvador.