The Secret F4U Corsair Upgrade That Left Japanese Pilots Outclassed Over Rabaul...
Video des Kanals WW2 Air Stories über Vought F4U Corsair, verlinkt auf der zugehörigen Seite von Above Ten Thousand. Dauer: 46:39. Sprache: Englisch. Videotyp: Dokumentation.
Worum es geht
Erzählte Dokumentation darüber, wie die Vought F4U Corsair von einem für den Trägereinsatz abgelehnten Flugzeug zu einem der angesehensten Jagdflugzeuge des Zweiten Weltkriegs wurde. Sie begleitet die US-Marine-Staffel VF-17, Tommy Blackburns „Jolly Rogers", und die kleinen Änderungen, mit denen zusammen mit Vought-Ingenieuren die Mängel des Flugzeugs behoben wurden: neu gestaltete Fahrwerksdämpfer, ein höherer Sitz und ein Cockpit mit weniger verrahmter Haube, abgedichtete obere Kühlklappen, damit Öl nicht die Windschutzscheibe verschmutzte, ein etwa 15 cm langer Abrissstreifen an der Vorderkante der rechten Tragfläche und die Wasser-Methanol-Einspritzung.
Historischer Kontext
Das Team von Rex Beisel entwarf das Flugzeug um den Motor Pratt & Whitney Double Wasp und einen Propeller von mehr als 13 Fuß Durchmesser, was den invertierten Möwenflügel erforderlich machte. Am 1. Oktober 1940 überschritt der Prototyp 400 Meilen pro Stunde. Bei Erprobungen auf dem Flugzeugträger Sangamon am 25. September 1942 brachten schlechte Sicht, ein Aufprallen des Fahrwerks und ein abruptes Abreißen der Strömung am linken Flügel bei niedriger Geschwindigkeit den Spitznamen „Ensign Eliminator" ein; die Marine wies die Hellcat ihren Trägern zu und die Corsair den Marines auf den Salomonen. Die VF-17 setzte sie vom Charger und der Bunker Hill aus ein, wurde jedoch an Land verlegt und kämpfte von Ondonga und Piva Yoke auf Bougainville gegen Rabaul.
Wichtige Fakten
Am 11. November 1943 landeten 23 Corsairs der VF-17 während der Verteidigung der Flotte auf der Bunker Hill, und der Staffel wurden 18,5 Abschüsse angerechnet, ohne ein einziges Flugzeug im Kampf zu verlieren. Am 29. Januar 1944 schoss Ira Kepford über Tobera vier Flugzeuge ab und entkam dank der Wassereinspritzung. In 76 Kampftagen wurden der Staffel mehr als 150 Flugzeuge angerechnet; Blackburn erzielte 11 und Kepford 16 Siege, womit er zum erfolgreichsten Marine-Ass wurde. Die Marine ließ die Corsair im April 1944 für Trägereinsätze zu; bis 1953 wurden mehr als 12.500 Exemplare gebaut.