The 45 minutes that explained everything – A German test pilot analyzes the captured F4U Corsair
Video des Kanals KriegsVisionen über Vought F4U Corsair, verlinkt auf der zugehörigen Seite von Above Ten Thousand. Dauer: 14:39. Sprache: Deutsch. Videotyp: Dokumentation.
Worum es geht
Das Video schildert die deutsche Erprobung einer erbeuteten Vought F4U-1A Corsair und den rund 45-minütigen Testflug, den Testpilot Hans-Werner Lerche im August 1944 durchführte.
Historischer Hintergrund
Am 18. Juli 1944 erlitt eine Corsair der Royal Navy bei einem Aufklärungsflug nahe Bodø im besetzten Norwegen einen Motorschaden. Der Pilot landete notgedrungen auf einem Feld und versuchte, Funkgerät und Cockpit zu zerstören, doch deutsche Truppen trafen zuvor ein. Göring ordnete die Erprobung des Flugzeugs an. Lerche war 27 Jahre alt und hatte bereits mehr als 60 Flugzeugtypen geflogen, davon 25 erbeutete alliierte Maschinen. Die Tests fanden in der Erprobungsstelle Rechlin statt.
Wichtige Fakten
Lerche lobte das übersichtliche, gut ablesbare Cockpit und die Leistung des Pratt & Whitney R-2800 Double Wasp mit rund 2.000 PS. Am Boden musste im Zickzack gerollt werden, weil die Nase die Sicht blockierte. Bei niedriger Geschwindigkeit waren die Querruder schwer, und unter 150 Knoten setzte der Strömungsabriss abrupt ein, wobei die linke Tragfläche abfiel. Im Sturzflug über 500 Knoten wurden die Ruder schwergängig. Seine Stärken zeigte das Flugzeug im Steigflug und bei vertikalen Manövern: Es war für den Energiekampf ausgelegt, nicht für enge Kurven. Lerche verfasste einen 14-seitigen Bericht. Das Video schreibt der Corsair ein Abschussverhältnis von etwa 11 zu 1 zu, vor allem im Pazifik, und erwähnt ihren Einsatz in Korea. Im April 1945 floh Lerche nach Westen und ergab sich amerikanischen Truppen.