Military Aircraft The Whistling Death Of The F4U Corsair Fighter Aircraft ✪ Aircraft Documentary HD

Vídeo del canal Aircraft Documentary HD sobre Vought F4U Corsair, enlazado en su ficha de Above Ten Thousand. Duración: 43:50. Idioma: inglés. Tipo de vídeo: Documental.

Capítulo de la serie Heavy Metal dedicado al Vought F4U Corsair, el caza embarcado de alas en gaviota invertida y morro largo que los japoneses llamaron «muerte silbante». Combina metraje de archivo, recreaciones en color y testimonios de pilotos veteranos para seguir al avión desde su diseño hasta la victoria aliada en el Pacífico en 1945.

El documental parte del paso del acorazado al portaaviones como eje de la guerra naval y de la invasión japonesa de China en 1937, que llevó a Estados Unidos a revisar su defensa. En 1938 la Marina pidió un caza rápido de gran altitud para operar desde portaaviones, y el ganador fue el Corsair, que voló por primera vez el 29 de mayo de 1940. Las pruebas en portaaviones de septiembre de 1942 salieron mal: el aceite manchaba el parabrisas, el morro tapaba la cubierta en el apontaje, la entrada en pérdida era brusca y el avión rebotaba y su gancho saltaba los cables. La Marina lo restringió a bases en tierra, y los marines lo adoptaron en las Salomón, con el primer combate en febrero de 1943. La Fleet Air Arm británica lo operó desde portaaviones con una aproximación en curva larga, ocho meses antes que la Marina estadounidense, que lo devolvió al mar en enero de 1945 con escuadrones de marines a bordo. En la fase final se enfrentó a los kamikazes en Okinawa, cuya invasión empezó el 1 de abril de 1945.

Superaba las 400 millas por hora en vuelo horizontal y las 500 en picado; tenía alas plegables y un motor de 2.000 caballos que movía una hélice de 13 pies, la mayor montada hasta entonces en un caza. El escuadrón VMF-214 de Greg Boyington, los Black Sheep, se estrenó el 16 de septiembre de 1943 y Boyington derribó ese día cinco aviones. Archie Donahue también derribó cinco en un solo combate. En 1944 los ensayos de carga demostraron que podía llevar más de tonelada y media de bombas y cohetes, lo que lo convirtió en cazabombardero. En sus primeros nueve días embarcados, los dos primeros escuadrones de marines perdieron siete pilotos y trece aviones. En el ataque kamikaze al Bunker Hill murieron casi 400 hombres; Donahue se salvó con casi toda su patrulla porque había cancelado una reunión informativa. Okinawa costó unas 12.000 vidas aliadas y al menos 125.000 japonesas.