F4U Corsair: The Whistling Death – Full Documentary
Vidéo de la chaîne Global Military 1st sur Vought F4U Corsair, référencée sur sa fiche Above Ten Thousand. Durée : 19:25. Langue : anglais. Type de vidéo : Documentaire.
De quoi il s'agit
Parcours à travers l'histoire du Vought F4U Corsair, depuis sa conception à la fin des années 1930 jusqu'à son retrait du service de première ligne. Il couvre son rôle pendant la Seconde Guerre mondiale et en Corée, ainsi que son utilisation par d'autres forces armées.
Contexte historique
En 1938, la Marine américaine demanda un chasseur embarqué plus rapide que tout autre. Vought, dirigé par Rex Beisel, le conçut autour du Pratt & Whitney R-2800 Double Wasp, de plus de 2 000 ch, et d'une hélice de 13 pieds 4 pouces, ce qui conduisit à l'aile en mouette inversée. Le XF4U-1 vola le 29 mai 1940 et fut le premier chasseur monomoteur américain à dépasser les 400 mph. La mauvaise visibilité et les rebonds à l'appontage firent que la Marine le rejeta d'abord pour les porte-avions. Ce sont les Marines qui l'engagèrent au combat, avec le VMF-124 depuis Guadalcanal.
Faits marquants
Avec six mitrailleuses Browning de calibre .50 et une capacité d'emport de bombes et de roquettes, il surpassa le Mitsubishi A6M Zero en piqué et en puissance de feu. Gregory « Pappy » Boyington, commandant le VMF-214, les Black Sheep, remporta 26 victoires avant d'être abattu et de passer 20 mois prisonnier. Les Corsair atteignirent un ratio de victoires supérieur à 11 contre 1. En Corée, ils furent surtout employés en appui rapproché, et Guy Bordelon, à ses commandes, fut le seul as de la Marine durant cette guerre. Il exista 16 variantes et plus de 12 500 exemplaires, construits par Vought, Goodyear et Brewster entre 1942 et 1953. Il fut également utilisé par le Royaume-Uni, la Nouvelle-Zélande, la France, l'Argentine et le Honduras, et sa dernière utilisation au combat fut la guerre du Football de 1969 entre le Salvador et le Honduras.