Which Was Better? The P-51 or the F4U Corsair? The Truth Revealed
Vidéo de la chaîne Combat Zone - Aviation sur Vought F4U Corsair, référencée sur sa fiche Above Ten Thousand. Durée : 14:59. Langue : anglais. Type de vidéo : Documentaire.
De quoi il s'agit
Un document comparant le North American P-51 Mustang au Vought F4U Corsair dans la guerre du Pacifique pendant la Seconde Guerre mondiale. Il présente les deux avions comme deux philosophies opposées. L'un est le chasseur d'escorte à long rayon d'action, conçu pour voler haut. L'autre est le chasseur embarqué, robuste et efficace à basse altitude et dans l'attaque au sol.
Contexte historique
La vidéo décrit le Pacifique comme un théâtre de missions de plusieurs heures, de bases lointaines, de pistes improvisées en corail ou en boue, d'une humidité corrosive et de tempêtes tropicales. Là, les chasseurs japonais, légers et agiles, conçus pour le combat rapproché, affrontaient une approche alliée fondée sur la puissance de feu, la supériorité numérique et le rayon d'action. Elle situe les deux avions dans les combats au-dessus d'Okinawa et d'Iwo Jima et conclut qu'aucun des deux n'était supérieur à l'autre dans toutes les conditions.
Points marquants
Du Mustang, elle souligne le moteur Rolls-Royce Merlin, fabriqué sous licence par Packard, son rayon d'action pour escorter les bombardiers et son avantage en altitude face au A6M Zero. Comme points faibles, elle relève le refroidissement liquide, vulnérable au feu antiaérien à basse altitude, et un train d'atterrissage peu adapté aux pistes rudimentaires des îles. Du Corsair, elle explique que l'aile en mouette inversée a permis de monter le Pratt & Whitney R-2800 Double Wasp et sa grande hélice sans allonger excessivement le train. Elle rappelle son sifflement caractéristique à haute vitesse, sa capacité à absorber des dégâts et à rentrer à la base, et les difficultés initiales d'appontage dues à sa vitesse d'approche élevée. Elle cite Gregory « Pappy » Boyington comme as du Corps des Marines aux commandes du Corsair.