Whistling Death - Vought F4U-4 Corsair
Video del canale Dark Skies su Vought F4U Corsair, collegato nella sua scheda di Above Ten Thousand. Durata: 12:53. Lingua: inglese. Tipo di video: Documentario.
Di cosa si tratta
Documentario sul Vought F4U Corsair, dalla progettazione al suo ultimo combattimento. Spiega il suo soprannome «morte fischiante», derivato dal suono dell'aria che passava attraverso le prese d'aria alla radice delle ali ad alta velocità, anche se alcuni documenti indicano che i giapponesi lo chiamavano «Sikorsky».
Contesto storico
Nel 1938 l'Ufficio Aeronautica della Marina statunitense richiese proposte per un caccia e la Vought presentò un progetto basato sul motore Pratt & Whitney R-2800 Double Wasp. Per dare altezza alla grande elica fu adottata l'ala a gabbiano rovesciato. Il prototipo volò il 29 maggio 1940 e in ottobre raggiunse una media di 405 miglia all'ora, il primo caccia americano a superare le 400. Le prove in portaerei del settembre 1942 rivelarono difetti al carrello, al ruotino di coda e al gancio d'arresto, così entrò in servizio con i Marines operando da basi insulari. Combatté sulle Salomone, a Palau, a Iwo Jima e a Okinawa, e ottenne la qualifica per portaerei solo nel 1944.
Dati principali
Il 10 maggio 1945, vicino a Okinawa, il tenente Robert Klingman abbatté un Kawasaki Ki-45 tagliandogli la coda con l'elica perché le sue armi si erano congelate, e ricevette la Navy Cross. Il video attribuisce al Corsair 2.140 abbattimenti contro 189 perdite, 64.051 sortite e più di 15.500 tonnellate di bombe. In Corea, Guy Bordelon fu l'unico asso su F4U. Il suo ultimo combattimento avvenne nella guerra del Football del 1969, in cui il pilota honduregno Fernando Soto abbatté un P-51 e due FG.