F4U Corsair: The Whistling Death – Full Documentary
Video del canale Global Military 1st su Vought F4U Corsair, collegato nella sua scheda di Above Ten Thousand. Durata: 19:25. Lingua: inglese. Tipo di video: Documentario.
Di cosa si tratta
Un percorso nella storia del Vought F4U Corsair, dalla sua concezione alla fine degli anni trenta fino al ritiro dal servizio di prima linea. Copre il suo ruolo nella Seconda Guerra Mondiale e in Corea e il suo impiego da parte di altre forze armate.
Contesto storico
Nel 1938 la Marina statunitense richiese un caccia imbarcato più veloce di qualsiasi altro. La Vought, guidata da Rex Beisel, lo progettò attorno al Pratt & Whitney R-2800 Double Wasp, con oltre 2.000 CV, e a un'elica di 13 piedi e 4 pollici, il che portò all'ala a gabbiano invertito. L'XF4U-1 volò il 29 maggio 1940 e fu il primo caccia monomotore americano a superare le 400 mph. La scarsa visibilità e i rimbalzi in appontaggio fecero sì che la Marina lo rifiutasse inizialmente per le portaerei. Furono i Marines a portarlo in combattimento, con il VMF-124 da Guadalcanal.
Dati salienti
Con sei mitragliatrici Browning calibro .50 e capacità di trasportare bombe e razzi, superò il Mitsubishi A6M Zero in picchiata e potenza di fuoco. Gregory «Pappy» Boyington, al comando del VMF-214, i Black Sheep, totalizzò 26 vittorie prima di essere abbattuto e passare 20 mesi come prigioniero. I Corsair raggiunsero un rapporto di abbattimenti superiore a 11 a 1. In Corea furono impiegati soprattutto in appoggio tattico, e Guy Bordelon, ai suoi comandi, fu l'unico asso della Marina in quella guerra. Vi furono 16 varianti e oltre 12.500 esemplari, costruiti da Vought, Goodyear e Brewster tra il 1942 e il 1953. Fu impiegato anche da Regno Unito, Nuova Zelanda, Francia, Argentina e Honduras, e il suo ultimo utilizzo in combattimento fu la guerra del calcio del 1969 tra El Salvador e Honduras.