The 45 minutes that explained everything – A German test pilot analyzes the captured F4U Corsair
Video del canale KriegsVisionen su Vought F4U Corsair, collegato nella sua scheda di Above Ten Thousand. Durata: 14:39. Lingua: tedesco. Tipo di video: Documentario.
Di cosa parla
Il video racconta la valutazione tedesca di un Vought F4U-1A Corsair catturato e il volo di prova di circa 45 minuti effettuato dal pilota collaudatore Hans-Werner Lerche nell'agosto 1944.
Contesto storico
Il 18 luglio 1944, un Corsair della Royal Navy subì un guasto al motore durante un volo di ricognizione vicino a Bodø, nella Norvegia occupata. Il pilota effettuò un atterraggio di emergenza in un campo e tentò di distruggere la radio e la cabina, ma le truppe tedesche arrivarono prima. Göring ordinò la valutazione dell'aereo. Lerche aveva 27 anni e aveva già pilotato più di 60 tipi di aerei, 25 dei quali velivoli alleati catturati. Le prove si svolsero al centro di sperimentazione di Rechlin.
Dati salienti
Lerche elogiò la cabina, ordinata e facile da leggere, e la potenza del Pratt & Whitney R-2800 Double Wasp, di circa 2.000 CV. A terra bisognava rullare a zigzag perché il muso bloccava la visuale. A bassa velocità gli alettoni erano pesanti, e sotto i 150 nodi lo stallo era brusco, con caduta dell'ala sinistra. In picchiata, oltre i 500 nodi, i comandi si irrigidivano. L'aereo eccelleva nella salita e nelle manovre verticali: era pensato per il combattimento energetico, non per la virata stretta. Lerche redasse un rapporto di 14 pagine. Il video attribuisce al Corsair un rapporto di abbattimenti di circa 11 a 1, soprattutto nel Pacifico, e ricorda il suo impiego in Corea. Nell'aprile 1945, Lerche fuggì verso ovest e si arrese alle forze americane.