Inside the Vought F4U-4 Corsair: Full Cockpit Tour and Detailed Walkaround
Video del canale Military Aviation History su Vought F4U Corsair, collegato nella sua scheda di Above Ten Thousand. Durata: 15:03. Lingua: inglese. Tipo di video: A bordo.
Cosa si percorre
Visita esterna e di cabina del primo Vought F4U-4 Corsair della serie, conservato al New England Air Museum del Connecticut, stato che ha il Corsair come aereo ufficiale. Questo esemplare fu usato nei test di volo e per questo non porta armamento.
Dettagli che si vedono
Sul muso, l'elica quadripala Hamilton Standard Hydromatic a velocità costante, con un campo di passo da 26 a 60 gradi, e il motore radiale Pratt & Whitney R-2800 a 18 cilindri raffreddato ad aria, con iniezione d'acqua e compressore a due stadi e due velocità. L'unico serbatoio di carburante, autosigillante e di circa 230 galloni, si trova davanti al pilota. Il carrello principale fungeva anche da freno di picchiata; i flap scendono fino a 50 gradi in passi di 10 e si retraggono automaticamente sopra i 110 nodi. Il ripiegamento delle ali è idraulico, con pompa manuale di riserva. L'armamento possibile era costituito da sei mitragliatrici calibro .50, cannoni da 20 mm su alcuni -4, razzi e bombe fino a 1.000 libbre. In cabina si ripercorrono da sinistra a destra i compensatori, il quadrante motore, il gancio d'appontaggio, gli strumenti di volo e motore, il pannello elettrico e la barra di comando con i suoi grilletti.
Contesto
L'F4U-4 pesava circa 9.000 libbre a vuoto e circa 15.000 a pieno carico. Nei primi 600 Corsair -1, il carrello anteriore aveva una leva propria per la picchiata; in seguito fu unificata in un solo comando per semplificare la produzione.