F4U-1 CORSAIR
Video del canale Minutos de Historia Militar su Vought F4U Corsair, collegato nella sua scheda di Above Ten Thousand. Durata: 7:14. Lingua: spagnolo. Tipo di video: Documentario.
Di cosa parla
Scheda tecnica e rassegna storica del Vought F4U-1 Corsair, caccia imbarcato monoposto statunitense, dalla sua concezione alla fine degli anni Trenta fino al suo ultimo intervento in combattimento nel 1969.
Contesto storico
All'inizio del 1939 la flotta statunitense aveva urgente bisogno di un caccia navale potente e affidabile. Vought, con il suo ingegnere capo Rex Beisel, costruì il prototipo XF4U-1, che volò per la prima volta il 29 maggio 1940 e da cui derivò l'F4U-1. L'aereo entrò ufficialmente in servizio durante la campagna di Guadalcanal nel febbraio 1943, dove si dimostrò efficace sia come intercettore sia come aereo d'attacco al suolo con razzi HVAR. La Royal Navy britannica lo imbarcò sulla HMS Victorious per attaccare la corazzata tedesca Tirpitz in Norvegia. Fu usato anche da Nuova Zelanda e Francia. Nel 1945 combatté a Iwo Jima e Okinawa. La sua ultima azione fu la guerra del Football del 1969 tra Honduras ed El Salvador, che lo possedevano entrambi: ci furono abbattimenti di un P-51 Mustang e uno scontro tra Corsair di schieramenti opposti.
Dati salienti
Ali a gabbiano invertito, tettuccio a bolla, motore radiale Pratt & Whitney R-2800-8W a 18 cilindri e 2.000 CV con elica tripala Hamilton Standard, e sei mitragliatrici da 12,7 mm nelle ali, oltre a bombe e razzi. Apertura alare di 12,5 m, lunghezza di 10,2 m, autonomia di 1.630 km e tangenza di 11.250 m. Il video ripercorre le varianti F4U-1A, F4U-1D, la notturna F4U-2, la sperimentale F2G e le F4U-4 e F4U-5, da 740 km/h e 2.300 CV. Secondo il video, i giapponesi lo soprannominarono «la morte sibilante».