WoR: "Band of Comrades": the DC-3/C-47 SkyTrainski
Vidéo de la chaîne dynmicpara sur Douglas DC-3, référencée sur sa fiche Above Ten Thousand. Durée : 11:16. Langue : anglais. Type de vidéo : Documentaire.
De quoi il s'agit
Extrait de la série documentaire russe « Wings of Russia » sur l'aviation de transport soviétique. Il se concentre sur le PS-84, devenu ensuite Li-2, dérivé sous licence du Douglas DC-3, et sur les C-47 reçus pendant la guerre.
Contexte historique
L'URSS commença à fabriquer le PS-84 sous licence Douglas juste avant la guerre contre la Finlande. Dans ce conflit, il servit à ravitailler par air des unités encerclées, dans la neige, la glace et le brouillard. À partir de septembre 1942, il fut appelé Li-2, du nom de Boris Lissounov, ingénieur en chef de l'usine qui le construisait. Pendant la Grande Guerre patriotique, il transporta troupes, munitions, vivres et blessés. Il ravitailla Leningrad encerclée en volant au ras du lac Ladoga et soutint les partisans avec des atterrissages nocturnes sur des terrains mal éclairés. À partir de 1943, il fut rejoint par le C-47 prêté dans le cadre du prêt-bail, dont la grande porte de chargement permettait d'embarquer des véhicules de type Willys.
Chiffres clés
Le PS-84 transportait 21 parachutistes ou jusqu'à deux tonnes de fret. Le premier largage de la guerre eut lieu le 29 juin 1941 près de Sloutsk, avec 64 parachutistes. En janvier 1942, près de Viazma, 7 000 hommes furent largués en onze nuits. En août 1945, lors de l'offensive contre le Japon, il transporta du carburant et des munitions pour les chars. Un tiers des vols de la guerre furent des vols de transport. Par la suite, l'URSS continua d'adapter d'autres avions à cette tâche et reçut en 1948 l'Il-12D.