Lisunov Li-2 Cargo Plane Soviet DC-3 & C-47 - Weapons of Victory
Vidéo de la chaîne Epic Soviet Documentaries sur Douglas DC-3, référencée sur sa fiche Above Ten Thousand. Durée : 11:37. Type de vidéo : Documentaire.
De quoi il s'agit
Version republiée du documentaire russe sur le Li-2, l'avion soviétique construit à partir du Douglas DC-3. Il raconte comment un avion de ligne est devenu l'un des transports clés de l'Union soviétique pendant la Seconde Guerre mondiale.
Contexte historique
Dans les années trente, l'aviation militaire soviétique dépendait du bombardier lourd TB-3 et du PS-9 pour transporter le fret et les parachutistes, et ni l'un ni l'autre ne convenait vraiment. En 1936, l'URSS obtint par contrat un DC-3 et sa documentation technique, qu'il fallut convertir au système métrique et adapter aux normes soviétiques. En 1939, l'usine de Khimki, près de Moscou, commença à construire la série sous la désignation PS-84. En mai 1940 fut testée la variante militaire PS-84K, avec un plancher de cabine renforcé, une porte latérale de chargement, une grue de chargement, des brancards et deux mitrailleuses de 7,62 mm. Cette même année, un décret ordonna que tous les PS-84 soient construits de façon à pouvoir passer en configuration militaire.
Faits marquants
Il comptait quatre membres d'équipage et deux moteurs ASh-62IR de 1 000 ch, pesait 11 t, transportait 21 passagers et atteignait 320 km/h, un plafond de 5 600 m et une autonomie de 2 500 km. Au début de la guerre, on comptait plus de 70 PS-84 civils et une cinquantaine de militaires, regroupés en unités de transport. À l'été 1941, Mikhaïl Koulik conçut une tourelle dorsale. Du 10 octobre au 21 décembre, ces avions transportèrent 6 000 t de vivres, de médicaments et de munitions vers Leningrad et évacuèrent 53 000 personnes. La production fut transférée à Tachkent, où les premiers appareils sortirent en janvier 1942, et des supports pour bombes de 500 ou 250 kg furent ajoutés. En septembre 1942, il prit le nom de Li-2, d'après Boris Lissounov. Plus de 2 300 exemplaires furent construits pendant la guerre. Le 9 mai 1945, un Li-2 transporta à Moscou l'acte de capitulation allemande.