An unofficial Douglas Dc-3 Documentary. A tale of the 1930's and 40's Aviation.
Vidéo de la chaîne Modern Aviation Stats sur Douglas DC-3, référencée sur sa fiche Above Ten Thousand. Durée : 13:48. Langue : anglais. Type de vidéo : Documentaire.
De quoi il s'agit
Mini-documentaire amateur sur le Douglas DC-3 : son origine, son succès commercial et son dérivé militaire, le C-47.
Contexte historique
En 1934, C. R. Smith, président d'American Airlines, demanda à Douglas des versions allongées du DC-2. La première fut le Douglas Sleeper Transport, qui comptait 14 sièges convertibles en couchettes. American en reçut le premier exemplaire en juin 1936, et United Airlines fut le deuxième client. Au cours des deux années suivantes, plus de 30 compagnies aériennes du monde entier le commandèrent. La version militaire, le C-47 Skytrain, ajouta une grande porte de chargement, un plancher renforcé et des crochets pour remorquer des planeurs. La RAF l'appela Dakota.
Chiffres clés
Le DC-3 vola pour la première fois le 17 décembre 1935. Les versions de jour comptaient de 21 à 28 sièges, et Smith lui-même affirma qu'il s'agissait du premier avion capable de gagner de l'argent uniquement avec des passagers. En 1938, un DC-3 traversa les États-Unis avec une seule escale à Nashville et atteignit Glendale en 18 h 40, soit 6 h 20 de moins que le record de 1934. Le C-47 vola pour la première fois le 23 décembre 1941. Il pouvait transporter 28 soldats armés ou une jeep et fut le pilier du pont aérien de Berlin en 1948. Plus de 10 000 exemplaires furent construits et plus de 400 volent encore.