An unofficial Douglas Dc-3 Documentary. A tale of the 1930's and 40's Aviation.
Vídeo del canal Modern Aviation Stats sobre Douglas DC-3, enlazado en su ficha de Above Ten Thousand. Duración: 13:48. Idioma: inglés. Tipo de vídeo: Documental.
De qué trata
Minidocumental de un aficionado sobre el Douglas DC-3: su origen, su éxito comercial y su derivado militar, el C-47.
Contexto histórico
En 1934, C. R. Smith, presidente de American Airlines, pidió a Douglas versiones alargadas del DC-2. La primera fue el Douglas Sleeper Transport, que llevaba 14 asientos convertibles en literas. American recibió el primero en junio de 1936 y United Airlines fue el segundo cliente. En los dos años siguientes, más de 30 aerolíneas de todo el mundo lo encargaron. La versión militar, el C-47 Skytrain, añadió una gran puerta de carga, suelo reforzado y ganchos para remolcar planeadores. La RAF lo llamó Dakota.
Datos destacados
El DC-3 voló por primera vez el 17 de diciembre de 1935. Las versiones diurnas tenían de 21 a 28 asientos, y el propio Smith dijo que era el primer avión capaz de ganar dinero solo con pasajeros. En 1938 un DC-3 cruzó Estados Unidos con una única escala en Nashville y llegó a Glendale en 18 h 40 min, 6 h 20 min menos que la marca de 1934. El C-47 voló por primera vez el 23 de diciembre de 1941. Podía llevar 28 soldados armados o un jeep y fue la base del puente aéreo de Berlín en 1948. Se fabricaron más de 10.000 ejemplares y más de 400 siguen volando.