Great Planes The DC3
Vídeo del canal Local 6 News sobre Douglas DC-3, enlazado en su ficha de Above Ten Thousand. Duración: 56:24. Idioma: inglés. Tipo de vídeo: Documental.
De qué trata
Documental de la serie «Great Planes» dedicado al Douglas DC-3 y a su versión militar, el C-47, conocido también como Dakota. Repasa su origen como avión comercial, su papel en la Segunda Guerra Mundial y su servicio posterior en Corea y Vietnam. Arranca con el Dakota «Shanghai Lil», restaurado en 1988 por Australian Airlines con los colores que llevó al empezar a volar para la compañía en 1946.
Contexto histórico
El desarrollo comenzó en 1932, cuando TWA pidió a Douglas un avión de pasajeros superior al Boeing 247, cuya producción estaba comprometida con United Airlines. Douglas optó por un bimotor, aunque TWA había pedido un trimotor, contando con los nuevos motores de Pratt & Whitney y Wright Aeronautical. Solo se construyó un DC-1. El DC-2, algo más largo, entró en producción y desató pedidos de aerolíneas de Estados Unidos y Europa. Le siguió el DST, un modelo más ancho con literas que voló el 17 de diciembre de 1935. Su versión de cabina convencional, el DC-3, llegó a American Airlines en agosto de 1936. El Ejército estadounidense recibió su primer ejemplar en 1935. Con la guerra se detuvo la producción civil y comenzó la fabricación en serie del C-47, con grandes puertas de carga.
Datos destacados
Se construyeron cerca de 11.000 ejemplares. En Nueva Guinea, como «biscuit bomber», lanzaba suministros en paracaídas sobre la selva, y además evacuaba heridos con enfermeras a bordo. Lanzaba paracaidistas, remolcaba planeadores y transportaba obuses y jeeps Willys. En el Día D intervinieron más de 1.000 C-47. En la Unión Soviética se fabricaron probablemente más de 2.000, a los que se sumaron unos 700 del programa de préstamo y arriendo; Japón también lo construyó. En Vietnam sirvió en guerra electrónica, localizando emisoras enemigas, en guerra psicológica, lanzando octavillas, y como avión artillado con ametralladoras Gatling. En 1953 la Fuerza Aérea de Estados Unidos concedió a Donald W. Douglas su premio al servicio excepcional, y la mención citaba el DC-3.