🇭🇺 The Soviet DC-3 with Attitude! Lisunov Li-2 Tour at Szolnok Museum
Vídeo del canal VolshebNik Scale Modeling Studio sobre Douglas DC-3, enlazado en su ficha de Above Ten Thousand. Duración: 9:54. Idioma: inglés. Tipo de vídeo: A bordo.
Qué se recorre
Recorrido exterior e interior del Lisunov Li-2T que se expone en el museo de aviación de Szolnok, en Hungría. Hay tomas desde la torre y desde un dron, además de la cabina de pasaje y la de mando.
Detalles que se ven
La cabina de mando es totalmente analógica y no tiene piloto automático. La de pasaje tiene sitio para 21 personas y una salida de emergencia. Las tomas aéreas y las del dron por debajo de las alas muestran daños superficiales, parches, pintura decolorada, trampillas, líneas de paneles y remaches, y los pozos del tren de aterrizaje, como referencia para modelistas.
Contexto
En 1939 el DC-3 se transformó en Moscú en el PS-84 con más de 1.200 modificaciones: tornillería métrica, estructura reforzada y motores radiales nuevos. En 1942 recibió el nombre de Li-2 por el ingeniero Lisunov, que dirigió el proyecto. Las cifras que se dan son unos 29 m de envergadura, casi 20 m de longitud, 11,5 t de peso máximo al despegue y 2,5 t de carga útil. Vuela en crucero a 230 km/h, tiene más de 2.000 km de alcance y despega en 420 m con dos motores ASh-62IR de hasta 1.000 CV. En 1940 Aeroflot lo usaba hacia Berlín y Estocolmo. En la guerra llevó suministros, paracaidistas y bombas. En Hungría fue la base de la aerolínea mixta Maszovlet y llevó los colores de Malév hasta 1961. Este ejemplar, el número 301, entró en el Ejército Popular Húngaro en 1952 y voló después con Malév como HA-LIS. Llegó a Szolnok en 2006.