The Douglas DC-3: The First (Successful) Commercial Plane
Vídeo del canal Megaprojects sobre Douglas DC-3, enlazado en su ficha de Above Ten Thousand. Duración: 17:47. Idioma: inglés. Tipo de vídeo: Documental.
De qué trata
Documental sobre el Douglas DC-3, el avión comercial que hizo rentable el transporte aéreo de pasajeros, y sobre su larga carrera civil y militar.
Contexto histórico
En los años treinta, cruzar Estados Unidos en avión exigía más de un día y numerosas escalas. TWA encargó a Donald Douglas un avión para competir con los Boeing 247 de United, y de ese encargo nació el DC-2. A petición de American Airlines, que quería un avión transcontinental con literas, Douglas lo amplió: más ancho, más rápido, con más envergadura y techo. Así surgió el DC-3, que voló por primera vez el 17 de diciembre de 1935.
Datos destacados
Llevaba entre 20 y 32 pasajeros, con motores radiales Wright R-1820 Cyclone 9 en la versión civil y Pratt & Whitney R-1830 Twin Wasp en la militar, y fue el primer avión de línea que se sostenía solo con los billetes, sin subvenciones del correo. Como C-47 (Skytrain o Dakota, apodado Gooney Bird) participó en la operación Market Garden con más de 1.438 aparatos y abasteció a las tropas cercadas en Bastogne en 1944. Japón fabricó su propia versión, el L2D de Nakajima. En Vietnam, el cañonero FC-47 «Spooky», con tres miniguns M134 de 7,62 mm, actuó desde diciembre de 1964 hasta ser sustituido por el AC-130. Al no ir presurizado y volar por debajo de unos 16.000 pies, se conserva bien: más de 160 siguen volando, y el más antiguo, un DST de 1936, está en Punta Gorda (Florida).