The Douglas DC-3: The First (Successful) Commercial Plane
Vídeo do canal Megaprojects sobre Douglas DC-3, ligado na sua ficha do Above Ten Thousand. Duração: 17:47. Idioma: inglês. Tipo de vídeo: Documentário.
De que trata
Documentário sobre o Douglas DC-3, o avião comercial que tornou rentável o transporte aéreo de passageiros, e sobre a sua longa carreira civil e militar.
Contexto histórico
Nos anos trinta, atravessar os Estados Unidos de avião exigia mais de um dia e numerosas escalas. A TWA encomendou a Donald Douglas um avião para competir com os Boeing 247 da United, e desse pedido nasceu o DC-2. A pedido da American Airlines, que queria um avião transcontinental com camas, Douglas ampliou-o: mais largo, mais rápido, com maior envergadura e tecto. Assim surgiu o DC-3, que voou por primeira vez em 17 de dezembro de 1935.
Dados em destaque
Transportava entre 20 e 32 passageiros, com motores radiais Wright R-1820 Cyclone 9 na versão civil e Pratt & Whitney R-1830 Twin Wasp na militar, e foi o primeiro avião de linha a sustentar-se apenas com os bilhetes, sem subsídios do correio. Como C-47 (Skytrain ou Dakota, apelidado Gooney Bird) participou na operação Market Garden com mais de 1.438 aparelhos e abasteceu as tropas cercadas em Bastogne em 1944. O Japão fabricou a sua própria versão, o L2D da Nakajima. No Vietname, o avião de ataque FC-47 «Spooky», com três miniguns M134 de 7,62 mm, atuou desde dezembro de 1964 até ser substituído pelo AC-130. Por não ser pressurizado e voar abaixo de cerca de 16.000 pés, conserva-se bem: mais de 160 continuam a voar, e o mais antigo, um DST de 1936, está em Punta Gorda (Flórida).