El AVIÓN CIVIL que GANÓ la GUERRA la historia del DC-3
Vídeo do canal Alianzas Oscuras sobre Douglas DC-3, ligado na sua ficha do Above Ten Thousand. Duração: 9:06. Idioma: espanhol. Tipo de vídeo: Documentário.
Sobre o que trata
Documentário sobre o Douglas DC-3 e sua variante militar, o C-47 Skytrain. Acompanha o avião desde sua origem como avião de passageiros até seu papel na Segunda Guerra Mundial e sua longa vida em serviço depois.
Contexto histórico
No início dos anos 1930, as companhias aéreas americanas quase não ganhavam dinheiro com passageiros e viviam de contratos de correio. A American Airlines, dirigida por C. R. Smith, pediu a Donald Douglas um avião maior, com beliches, para cruzar o país. Douglas partiu do DC-2: alargou a fuselagem e instalou motores radiais refrigerados a ar, mais simples e fáceis de reparar. Quando a guerra estourou em 1939, os Aliados adotaram a versão militar, que tinha o piso reforçado e uma grande porta de carga e podia rebocar planadores. Os britânicos a chamaram de Dakota, e os soldados americanos, de Gooney Bird.
Dados em destaque
O avião voou por primeira vez em 17 de dezembro de 1935. Levava 21 passageiros sentados ou 14 em beliches a cerca de 330 km/h, e é considerado o primeiro avião que permitiu a uma companhia aérea ganhar dinheiro apenas com passageiros. O C-47 transportava até 28 soldados. Cruzou o Himalaia para abastecer a China, e na noite de 6 de junho de 1944 centenas deles levaram à Normandia cerca de 13.000 paraquedistas americanos. Mais de 10.000 foram construídos nos Estados Unidos; com as versões fabricadas sob licença na União Soviética e no Japão, o número chega a cerca de 16.000. Os C-47 fizeram os primeiros voos da ponte aérea de Berlim, a partir de 26 de junho de 1948, e alguns, com motores de turbina, voaram na Antártida.