VOL TRANSCONTINENTAL AMERICAN AIRLINES DOUGLAS DC-3 AVIATION DES ANNÉES 1940 85094 Xx

Vídeo do canal PeriscopeFilm II sobre Douglas DC-3, ligado na sua ficha do Above Ten Thousand. Duração: 25:13. Idioma: inglês. Tipo de vídeo: Arquivo.

Filme de época da American Airlines dedicado aos seus «flagships», os aviões de linha da companhia. Começa com uma revisão do transporte na América do Norte: a travessia a pé, a canoa, a carroça, a ferrovia e a união das costas com o prego de oiro, o automóvel que demorou 63 dias de Nova Iorque a São Francisco e o voo de Kitty Hawk. Segue-se depois um voo de Chicago a Nova Iorque. Vê-se como se carrega o correio e a bagagem, como a hospedeira recebe os passageiros, como arrancam os motores e como o avião rola até à cabeceira e decola contra o vento. Do ar veem-se a margem de Chicago, Detroit, a ponte Ambassador para o Canadá e as cataratas do Niágara, que o comandante contorna para que todos as vejam. Um piloto explica a um casal como funciona a navegação por feixe de rádio. Seguem-se cenas do avião-cama Mercury entre Nova Iorque e Los Angeles e do Southerner a sair de Los Angeles. O filme termina com várias cenas dramatizadas de homens de negócios e uma agência de reservas.

Foi filmado na rede da American Airlines, com cenas nos aeroportos de Chicago, Nova Iorque e Los Angeles. Inclui tomadas aéreas de Washington, Boston, a Hermitage de Andrew Jackson perto de Nashville, El Paso com o rio Grande e alguns pictogramas indígenas perto de Blythe, na Califórnia. O filme atribui os radiofaróis da rota à Civil Aeronautics Authority.

O filme apresenta uma rede que cobria 21 estados e ligava com os Yankee Clippers e os China Clippers. Em Chicago havia 96 voos de entrada e saída a cada 24 horas, e os aviões eram climatizados antes de partir. Cada passageiro podia levar 40 libras de bagagem gratuita. O piloto explica que os radiofaróis emitem um sinal contínuo e que, se o avião se desviar, o sinal se quebra em pontos e traços segundo o lado. Os aviões que se cruzam voam a altitudes de milhares pares num sentido e ímpares no outro, e nenhum parte sem um plano de voo aprovado pelos meteorologistas. As hospedeiras são apresentadas como enfermeiras diplomadas. Entre Nova Iorque e Chicago havia três rotas com bilhetes intercambiáveis, uma delas sem escalas em menos de cinco horas. O filme insiste no tempo que o avião poupa ao viajante de negócios e nas vantagens para as férias.