An unofficial Douglas Dc-3 Documentary. A tale of the 1930's and 40's Aviation.
Vídeo do canal Modern Aviation Stats sobre Douglas DC-3, ligado na sua ficha do Above Ten Thousand. Duração: 13:48. Idioma: inglês. Tipo de vídeo: Documentário.
Sobre o que trata
Minidocumentário amador sobre o Douglas DC-3: a sua origem, o seu sucesso comercial e o seu derivado militar, o C-47.
Contexto histórico
Em 1934, C. R. Smith, presidente da American Airlines, pediu à Douglas versões alongadas do DC-2. A primeira foi o Douglas Sleeper Transport, que tinha 14 assentos convertíveis em camas. A American recebeu o primeiro em junho de 1936 e a United Airlines foi o segundo cliente. Nos dois anos seguintes, mais de 30 companhias aéreas de todo o mundo encomendaram-no. A versão militar, o C-47 Skytrain, acrescentou uma grande porta de carga, piso reforçado e ganchos para rebocar planadores. A RAF chamou-lhe Dakota.
Dados em destaque
O DC-3 voou por primeira vez a 17 de dezembro de 1935. As versões diurnas tinham de 21 a 28 assentos, e o próprio Smith disse que era o primeiro avião capaz de ganhar dinheiro só com passageiros. Em 1938, um DC-3 atravessou os Estados Unidos com uma única escala em Nashville e chegou a Glendale em 18 h 40 min, 6 h 20 min menos do que o recorde de 1934. O C-47 voou por primeira vez a 23 de dezembro de 1941. Podia transportar 28 soldados armados ou um jipe e foi a base da ponte aérea de Berlim em 1948. Foram fabricados mais de 10.000 exemplares e mais de 400 continuam a voar.