Reportage "Le DC3 et le Douglas C-47" (Partie 1/4)
Vídeo do canal Théo Aviation sobre Douglas DC-3, ligado na sua ficha do Above Ten Thousand. Duração: 12:30. Idioma: francês. Tipo de vídeo: Documentário.
Do que trata
Primeira de quatro partes de uma reportagem em francês sobre o Douglas DC-3 e a sua versão militar, o C-47. Começa na véspera do desembarque da Normandia e recua depois às origens do avião, desde a encomenda da TWA até aos primeiros projetos do DC-1.
Contexto histórico
Em 5 de junho de 1944, cerca de 13.000 paraquedistas norte-americanos, entre eles homens da 82.ª Divisão Aerotransportada, embarcam numa frota de C-47 rumo à França. Os C-47 eram DC-3 de transporte pouco modificados, sem armamento nem proteção, e chegaram a prever-se perdas de 85%. Vários veteranos recordam o voo em formação cerrada sobre o canal, o banco de nevoeiro ao chegar à costa e o fogo antiaéreo.
A história do avião começa em 1932 com uma carta de Jack Frye, à frente da TWA, a Donald Douglas. Nos anos trinta, voar era caro, desconfortável e perigoso, e o acidente de 31 de março de 1931 marcou a indústria. A Boeing respondeu com o 247, primeiro avião de linha moderno, de estrutura monobloco em alumínio, mas a United açambarcou a sua produção e a TWA procurou outro fabricante que lhe desse um rival.
Dados em destaque
O 247 era 50% mais rápido do que o trimotor Ford. A Douglas encarregou o projeto ao engenheiro Arthur Raymond: o novo avião devia voar 25% mais longe, cerca de 1.600 km, e levar 12 passageiros, mais dois do que o 247. Após o acidente do Kansas, a TWA exigia três motores, embora o 247 já tivesse demonstrado que um bimotor podia funcionar.