Reportage "Le DC3 et le Douglas C-47" (Partie 1/4)
Vídeo del canal Théo Aviation sobre Douglas DC-3, enlazado en su ficha de Above Ten Thousand. Duración: 12:30. Idioma: francés. Tipo de vídeo: Documental.
De qué trata
Primera de cuatro partes de un reportaje en francés sobre el Douglas DC-3 y su versión militar, el C-47. Empieza en la víspera del desembarco de Normandía y retrocede después a los orígenes del avión, desde el encargo de TWA hasta los primeros planos del DC-1.
Contexto histórico
El 5 de junio de 1944, unos 13.000 paracaidistas estadounidenses, entre ellos hombres de la 82.ª División Aerotransportada, embarcan en una flota de C-47 rumbo a Francia. Los C-47 eran DC-3 de transporte apenas modificados, sin armamento ni protección, y se llegaron a prever pérdidas del 85 %. Varios veteranos recuerdan el vuelo en formación cerrada sobre el canal, el banco de niebla al llegar a la costa y el fuego antiaéreo.
La historia del avión arranca en 1932 con una carta de Jack Frye, al frente de TWA, a Donald Douglas. En los años treinta volar era caro, incómodo y peligroso, y el accidente del 31 de marzo de 1931 marcó a la industria. Boeing respondió con el 247, primer avión de línea moderno, de estructura monocasco y aluminio, pero United acaparó su producción y TWA buscó a otro fabricante que le diera un rival.
Datos destacados
El 247 era un 50 % más rápido que el trimotor Ford. Douglas encargó el proyecto al ingeniero Arthur Raymond: el nuevo avión debía volar un 25 % más lejos, unos 1.600 km, y llevar 12 pasajeros, dos más que el 247. Tras el accidente de Kansas, TWA exigía tres motores, aunque el 247 ya había demostrado que un bimotor podía funcionar.