🇭🇺 The Soviet DC-3 with Attitude! Lisunov Li-2 Tour at Szolnok Museum
Vídeo do canal VolshebNik Scale Modeling Studio sobre Douglas DC-3, ligado na sua ficha do Above Ten Thousand. Duração: 9:54. Idioma: inglês. Tipo de vídeo: A bordo.
O que se percorre
Percurso exterior e interior do Lisunov Li-2T exposto no museu de aviação de Szolnok, na Hungria. Há tomadas da torre e de um drone, além da cabine de passageiros e da cabine de comando.
Detalhes que se veem
A cabine de comando é totalmente analógica e não tem piloto automático. A de passageiros tem lugar para 21 pessoas e uma saída de emergência. As tomadas aéreas e as do drone por baixo das asas mostram danos superficiais, remendos, pintura desbotada, alçapões, linhas de painéis e rebites, e os poços do trem de aterragem, como referência para modelistas.
Contexto
Em 1939 o DC-3 foi transformado em Moscou no PS-84 com mais de 1.200 modificações: parafusaria métrica, estrutura reforçada e novos motores radiais. Em 1942 recebeu o nome de Li-2 em homenagem ao engenheiro Lisunov, que dirigiu o projeto. Os números indicados são cerca de 29 m de envergadura, quase 20 m de comprimento, 11,5 t de peso máximo à decolagem e 2,5 t de carga útil. Voa em cruzeiro a 230 km/h, tem mais de 2.000 km de alcance e decola em 420 m com dois motores ASh-62IR de até 1.000 cv. Em 1940 a Aeroflot usava-o para Berlim e Estocolmo. Na guerra transportou suprimentos, paraquedistas e bombas. Na Hungria foi a base da companhia aérea mista Maszovlet e usou as cores da Malév até 1961. Este exemplar, o número 301, entrou no Exército Popular Húngaro em 1952 e voou depois com a Malév como HA-LIS. Chegou a Szolnok em 2006.