An unofficial Douglas Dc-3 Documentary. A tale of the 1930's and 40's Aviation.
Video des Kanals Modern Aviation Stats über Douglas DC-3, verlinkt auf der zugehörigen Seite von Above Ten Thousand. Dauer: 13:48. Sprache: Englisch. Videotyp: Dokumentation.
Worum es geht
Amateur-Minidokumentation über die Douglas DC-3: ihren Ursprung, ihren kommerziellen Erfolg und ihre militärische Ableitung, die C-47.
Historischer Hintergrund
1934 bat C. R. Smith, Präsident von American Airlines, Douglas um verlängerte Versionen der DC-2. Die erste war der Douglas Sleeper Transport mit 14 Sitzen, die sich in Liegen verwandeln ließen. American erhielt die erste im Juni 1936, und United Airlines war der zweite Kunde. In den folgenden zwei Jahren bestellten sie mehr als 30 Fluggesellschaften weltweit. Die militärische Version, die C-47 Skytrain, erhielt eine große Ladetür, einen verstärkten Boden und Haken zum Schleppen von Lastenseglern. Die RAF nannte sie Dakota.
Wichtige Fakten
Die DC-3 flog erstmals am 17. Dezember 1935. Die Tagesversionen hatten 21 bis 28 Sitze, und Smith selbst sagte, es sei das erste Flugzeug, das allein mit Passagieren Geld verdienen könne. 1938 durchquerte eine DC-3 die Vereinigten Staaten mit einem einzigen Zwischenstopp in Nashville und erreichte Glendale in 18 h 40 min, 6 h 20 min schneller als der Rekord von 1934. Die C-47 flog erstmals am 23. Dezember 1941. Sie konnte 28 bewaffnete Soldaten oder einen Jeep transportieren und war die Grundlage der Berliner Luftbrücke 1948. Es wurden mehr als 10.000 Exemplare gebaut, und mehr als 400 fliegen noch.