Lisunov Li-2 Cargo Plane Soviet DC-3 & C-47 - Weapons of Victory

Video des Kanals Epic Soviet Documentaries über Douglas DC-3, verlinkt auf der zugehörigen Seite von Above Ten Thousand. Dauer: 11:37. Videotyp: Dokumentation.

Erneut hochgeladene Version der russischen Dokumentation über die Li-2, das sowjetische Flugzeug, das aus der Douglas DC-3 entwickelt wurde. Sie erzählt, wie ein Passagierflugzeug zu einem der wichtigsten Transportmittel der Sowjetunion im Zweiten Weltkrieg wurde.

In den dreißiger Jahren war die sowjetische Militärluftfahrt auf den schweren Bomber TB-3 und die PS-9 angewiesen, um Fracht und Fallschirmjäger zu transportieren, doch keines der beiden Muster taugte dafür. 1936 erhielt die UdSSR vertraglich eine DC-3 samt technischer Dokumentation, die ins metrische System übertragen und an sowjetische Normen angepasst werden musste. 1939 begann das Werk in Chimki bei Moskau mit der Serienfertigung als PS-84. Im Mai 1940 wurde die Militärvariante PS-84K erprobt, mit verstärktem Kabinenboden, einer seitlichen Ladetür, einem Ladekran, Tragen und zwei 7,62-mm-Maschinengewehren. Im selben Jahr ordnete ein Dekret an, alle PS-84 so zu bauen, dass sie in militärische Konfiguration umgerüstet werden konnten.

Sie hatte vier Besatzungsmitglieder und zwei ASh-62IR-Motoren mit 1.000 PS, wog 11 t, beförderte 21 Passagiere und erreichte 320 km/h, eine Dienstgipfelhöhe von 5.600 m und eine Reichweite von 2.500 km. Zu Kriegsbeginn gab es mehr als 70 zivile PS-84 und rund 50 militärische, zusammengefasst in Transporteinheiten. Im Sommer 1941 entwarf Michail Kulik einen Rückenturm. Vom 10. Oktober bis zum 21. Dezember brachten diese Flugzeuge 6.000 t Lebensmittel, Medikamente und Munition ins belagerte Leningrad und evakuierten 53.000 Menschen. Die Produktion wurde nach Taschkent verlegt, wo die ersten Maschinen im Januar 1942 vom Band liefen, und es wurden Halterungen für 500- oder 250-kg-Bomben ergänzt. Im September 1942 erhielt sie den Namen Li-2, nach Boris Lisunow. Während des Krieges wurden mehr als 2.300 Exemplare gebaut. Am 9. Mai 1945 brachte eine Li-2 die deutsche Kapitulationsurkunde nach Moskau.