Detailed tour through the legendary Douglas DC-3
Video des Kanals Paul Stewart über Douglas DC-3, verlinkt auf der zugehörigen Seite von Above Ten Thousand. Dauer: 11:20. Sprache: Englisch. Videotyp: An Bord.
Was gezeigt wird
Geführte Besichtigung einer im HARS-Museum in Albion Park (Australien) ausgestellten Douglas DC-3, durchsetzt mit Flugaufnahmen ihres militärischen Verwandten, der C-47, auch Dakota, Gooney Bird oder Skytrain genannt. Der Rundgang beginnt außen, führt durch die Passagierkabine und endet im Cockpit.
Gezeigte Details
Außen werden die Verkleidungen zwischen Tragfläche und Rumpf gezeigt, die den Luftwiderstand verringern; die geteilten Landeklappen unter der Hinterkante; die Triebwerke – neunzylindrige Wright Cyclone 9 oder 14-zylindrige Pratt & Whitney Twin Wasp – mit Verstellpropellern, und der kreisrunde Rumpfquerschnitt. Unter der Nase befinden sich die beiden Pitotrohre, die DME- und ADF-Antennen und die Batteriefächer; das Hauptfahrwerk ist einziehbar mit großen Rädern, das Spornrad ist nicht lenkbar. Im Inneren sieht man den kleinen Frachtraum, die im Vergleich zur breiten C-47-Tür schmale DC-3-Tür, die Bordküche und die Toilette, den schräg verlaufenden Gang und die quadratischen Fenster, die möglich sind, weil das Flugzeug nicht druckbelüftet ist. Im Cockpit werden die Klappen- und Fahrwerksbedienung, die manuelle Hydraulikpumpe, der Tankwahlschalter, die Propeller-, Gas- und Gemischhebel, die Trimmräder, der Autopilot, die VOR-, ILS- und DME-Instrumente, die Magnetschalter und die Notausstiegsklappe erklärt.
Kontext
Die DC-3 stammt von der DC-1 und der DC-2 ab, die Douglas entwickelte, als TWA die 1933er Boeing 247, die von United Airlines reserviert war, nicht bekommen konnte. Sie wurde vergrößert, weil American Airlines Schlafkabinen wollte. Dieses Exemplar wurde 1941 als C-47 gebaut, 1945 zur Passagier-DC-3 umgebaut und ging 1946 an Trans Australia Airlines, mit der es den ersten Flug Melbourne–Sydney durchführte. Sie war das erste Linienflugzeug, das allein mit Passagieren rentabel war, und es wurden mehr als 10.000 C-47 gebaut.