Detailed tour through the legendary Douglas DC-3

Vidéo de la chaîne Paul Stewart sur Douglas DC-3, référencée sur sa fiche Above Ten Thousand. Durée : 11:20. Langue : anglais. Type de vidéo : À bord.

Visite guidée d'un Douglas DC-3 exposé au musée HARS d'Albion Park (Australie), entrecoupée d'images en vol de son parent militaire, le C-47, également appelé Dakota, Gooney Bird ou Skytrain. La visite commence par l'extérieur, passe par la cabine passagers et se termine dans le poste de pilotage.

À l'extérieur, on signale les carénages entre l'aile et le fuselage, qui réduisent la traînée ; les volets fendus sous le bord de fuite ; les moteurs, des Wright Cyclone 9 à neuf cylindres ou des Pratt & Whitney Twin Wasp à 14 cylindres, à hélices à pas variable, et le fuselage à section circulaire. Sous le nez apparaissent les deux tubes Pitot, les antennes DME et ADF et les logements des batteries ; le train principal est rétractable à grandes roues, et la roulette de queue n'est pas directrice. À l'intérieur, on voit la petite soute, la porte étroite du DC-3 par rapport à la large porte du C-47, l'office et les toilettes, le couloir en pente et les hublots carrés, possibles car l'avion n'est pas pressurisé. Dans le poste de pilotage, on passe en revue les commandes de volets et de train, la pompe hydraulique manuelle, le sélecteur de réservoirs, les manettes de pas, de gaz et de richesse, les volants de compensation, le pilote automatique, les instruments VOR, ILS et DME, les magnétos et la trappe d'évacuation.

Le DC-3 descend du DC-1 et du DC-2, que Douglas développa lorsque TWA ne put obtenir le Boeing 247 de 1933, réservé par United Airlines. Il fut agrandi parce qu'American Airlines voulait des couchettes. Cet exemplaire fut construit en 1941 comme C-47, converti en DC-3 de passagers en 1945, puis transféré en 1946 à Trans Australia Airlines, avec laquelle il effectua le premier vol Melbourne-Sydney. Ce fut le premier avion de ligne rentable uniquement grâce aux passagers, et plus de 10 000 C-47 furent construits.