They restored this aircraft from a museum! | Onboard the ONLY REMAINING Lisunov Li-2...
Vidéo de la chaîne Walking to Airports sur Douglas DC-3, référencée sur sa fiche Above Ten Thousand. Durée : 13:12. Langue : anglais. Type de vidéo : À bord.
Ce que l'on survole
La vidéo accompagne un vol touristique d'une trentaine de minutes à bord du Lisunov Li-2 immatriculé HA-LIX, la version du DC-3 construite sous licence en Union soviétique. Le vol part de l'aérodrome de Budaörs, à l'ouest de Budapest. On y voit l'enregistrement, l'arrivée de l'avion à l'issue d'un vol précédent, l'embarquement, le décollage depuis la piste en herbe 27, le tronçon vers le nord le long de Budapest, le virage vers le sud et l'atterrissage.
Détails visibles
La cabine passagers a une configuration deux plus un et compte environ 19 sièges. Les fauteuils sont de type moderne, avec tablette rabattable, ceinture et accoudoir, et il y a des bouches d'aération. L'avion porte l'ancienne livrée Malév. Pendant le vol, les passagers visitent un par un le poste de pilotage, qui comporte quelques composants d'avionique modernes. Les visites sont suspendues en cas de turbulences accrues.
Contexte
Budaörs fut l'aéroport international de Budapest dans les années trente et quarante. C'était une escale pour les vols vers la Grèce, la Turquie et le Moyen-Orient jusqu'à l'ouverture de l'aéroport actuel en 1950, et aujourd'hui il n'accueille que l'aviation générale. La Fondation Goldtimer y entretient plusieurs avions classiques. Le HA-LIX fut construit en 1949 à Tachkent et servit surtout dans l'armée hongroise, ainsi que quelques années chez Malév. Dans les années soixante-dix, il rejoignit un musée. La fondation le restaura à la fin des années quatre-vingt-dix et il revola en 2001. C'est le seul Li-2 encore en état de vol. Il participe à des meetings aériens à travers l'Europe et effectue des vols touristiques lors de journées portes ouvertes en été.