The Douglas DC-3: The First (Successful) Commercial Plane
Vidéo de la chaîne Megaprojects sur Douglas DC-3, référencée sur sa fiche Above Ten Thousand. Durée : 17:47. Langue : anglais. Type de vidéo : Documentaire.
De quoi ça parle
Documentaire sur le Douglas DC-3, l'avion commercial qui a rendu le transport aérien de passagers rentable, et sur sa longue carrière civile et militaire.
Contexte historique
Dans les années trente, traverser les États-Unis en avion exigeait plus d'une journée et de nombreuses escales. La TWA chargea Donald Douglas de concevoir un avion pour concurrencer les Boeing 247 de United, et c'est de cette commande que naquit le DC-2. À la demande d'American Airlines, qui voulait un avion transcontinental équipé de couchettes, Douglas l'agrandit : plus large, plus rapide, avec une envergure et un plafond plus élevés. C'est ainsi qu'apparut le DC-3, qui effectua son premier vol le 17 décembre 1935.
Faits marquants
Il transportait entre 20 et 32 passagers, avec des moteurs radiaux Wright R-1820 Cyclone 9 dans la version civile et Pratt & Whitney R-1830 Twin Wasp dans la version militaire, et il fut le premier avion de ligne à se financer uniquement grâce à la vente de billets, sans subventions postales. Sous la désignation C-47 (Skytrain ou Dakota, surnommé Gooney Bird), il participa à l'opération Market Garden avec plus de 1 438 appareils et ravitailla les troupes encerclées à Bastogne en 1944. Le Japon fabriqua sa propre version, le L2D de Nakajima. Au Vietnam, l'avion canonnière FC-47 « Spooky », doté de trois miniguns M134 de 7,62 mm, opéra de décembre 1964 jusqu'à son remplacement par l'AC-130. N'étant pas pressurisé et volant en dessous d'environ 16 000 pieds, il se conserve bien : plus de 160 exemplaires volent encore, et le plus ancien, un DST de 1936, se trouve à Punta Gorda (Floride).