Himmelfahrtskommando DC-3? Gibt PRÜFER Klaus das OK zum Abflug? | Morlock Motors
Vidéo de la chaîne Kabel Eins sur Douglas DC-3, référencée sur sa fiche Above Ten Thousand. Durée : 28:30. Langue : allemand. Type de vidéo : Documentaire.
De quoi ça parle
Épisode de l'émission télévisée « Morlock Motors » qui suit la remise en état d'un DC-3 appartenant à Michael Manousakis, endommagé par une tempête à Mendig, afin de transporter son équipe et son matériel vers une chasse au trésor sur une île grecque. L'équipe dispose de deux semaines pour le réparer, réussir un vol d'essai et obtenir l'aval d'un inspecteur.
Contexte historique
L'avion, que l'émission appelle « Rosinenbomber », est un DC-3 de 1944 ; selon les responsables, trouver des pièces neuves pour lui est pratiquement impossible. Les pièces de rechange, dont une surface de commande, un aileron et un bout d'aile, sont arrivées par conteneur depuis la Thaïlande avec un mois de retard.
Faits marquants
Les pièces neuves ont dû être adaptées à l'aile ancienne, qu'il a fallu rerivetter, rentoiler et repeindre. L'inspecteur, habilité pour les aéronefs immatriculés aux États-Unis, a relevé plusieurs défauts et a voulu piloter lui-même le vol d'essai, reporté plusieurs fois. Le dernier obstacle fut les rotules de l'aileron, tordues par la tempête : le musée aéronautique de Hermeskeil, à 130 km, a permis de les démonter de son DC-3 exposé, et l'inspecteur lui-même les a montées. Après une dernière nuit de travail, le vol d'essai s'est déroulé sans incident, moteurs, pressions et températures en ordre, et l'avion a reçu le feu vert pour charger et partir vers la Crète, tandis qu'une partie de l'équipe transportait un bateau pneumatique par la route et par ferry.