Lisunov Li-2 (WWII)
Vidéo de la chaîne yolkhere sur Douglas DC-3, référencée sur sa fiche Above Ten Thousand. Durée : 10:15. Type de vidéo : Archives.
Ce qu'il montre
Film technique soviétique, narré en russe, décrivant le Li-2 comme un bimoteur de passagers et sa conversion en transport militaire. Il présente un monoplan entièrement métallique à aile basse en porte-à-faux, avec des tronçons de voilure démontables, des profils NACA et des volets hydrauliques. Le fuselage est monocoque et la cabine compte 21 sièges, avec chauffage, ventilation et isolation acoustique. Le poste de pilotage dispose d'une double commande et d'un pilote automatique, et le train principal se rétracte hydrauliquement.
Quand et où cela a été tourné
Il s'agit de matériel soviétique d'époque. Le commentaire évoque les services rendus par l'avion à l'Armée rouge pendant la Grande Guerre patriotique, ce qui correspond à ces années-là ou peu après.
Contexte
Le film indique deux moteurs en étoile M-62IR de 820 ch chacun, avec des hélices tripales automatiques VISh-21, et quatre réservoirs totalisant 3 110 l. L'avion pèse 7 283 kg à vide et 10 886 kg en configuration normale de vol. Il atteint 309 km/h au niveau du sol et 333 km/h à 1 760 m. Avec tous ses passagers, il a une autonomie de 1 412 km à 3 000 m, se pose à 105-108 km/h et sa course à l'atterrissage est de 320 m. Dans la version militaire, le buffet et les toilettes ont été supprimés, un poste de navigateur a été ajouté, et des sièges rabattables, une porte pour parachutistes et des brancards sur deux niveaux ont été installés. En tant que bombardier de nuit, il était défendu par une tourelle équipée d'une mitrailleuse Berezin et par des mitrailleuses ShKAS dans le nez et sur les côtés.