VOL TRANSCONTINENTAL AMERICAN AIRLINES DOUGLAS DC-3 AVIATION DES ANNÉES 1940 85094 Xx

Video del canale PeriscopeFilm II su Douglas DC-3, collegato nella sua scheda di Above Ten Thousand. Durata: 25:13. Lingua: inglese. Tipo di video: Archivio.

Film d'epoca della American Airlines dedicato ai suoi «flagship», gli aerei di linea della compagnia. Inizia con una rassegna dei trasporti in Nord America: il viaggio a piedi, la canoa, il carro, la ferrovia e l'unione delle coste con il chiodo d'oro, l'automobile che impiegò 63 giorni da New York a San Francisco e il volo di Kitty Hawk. Segue poi un volo da Chicago a New York. Si vede come vengono caricati la posta e i bagagli, come la hostess accoglie i passeggeri, come si avviano i motori e come l'aereo rulla fino alla testata pista e decolla contro vento. Dall'alto si vedono la riva di Chicago, Detroit, il ponte Ambassador verso il Canada e le cascate del Niagara, attorno alle quali il comandante vira perché tutti possano vederle. Un pilota spiega a una coppia come funziona la navigazione a fascio radio. Seguono scene dell'aereo-letto Mercury tra New York e Los Angeles e del Southerner in partenza da Los Angeles. Il film si chiude con alcune scene drammatizzate di uomini d'affari e un'agenzia di prenotazioni.

È stato girato sulla rete della American Airlines, con scene negli aeroporti di Chicago, New York e Los Angeles. Include riprese aeree di Washington, Boston, la Hermitage di Andrew Jackson vicino a Nashville, El Paso con il Rio Grande e alcuni pittogrammi indigeni vicino a Blythe, in California. Il film attribuisce i radiofari della rotta alla Civil Aeronautics Authority.

Il film presenta una rete che copriva 21 stati e si collegava con i Yankee Clippers e i China Clippers. A Chicago c'erano 96 voli in arrivo e in partenza ogni 24 ore, e gli aerei venivano climatizzati prima della partenza. Ogni passeggero poteva portare gratuitamente 40 libbre di bagaglio. Il pilota spiega che i radiofari emettono un segnale continuo e che, se l'aereo si discosta, il segnale si scompone in punti e linee secondo il lato. Gli aerei che si incrociano volano ad altitudini in migliaia pari in un senso e dispari nell'altro, e nessuno parte senza un piano di volo approvato dai meteorologi. Le hostess sono presentate come infermiere diplomate. Tra New York e Chicago c'erano tre rotte con biglietti intercambiabili, una delle quali senza scalo in meno di cinque ore. Il film insiste sul tempo che l'aereo fa risparmiare al viaggiatore d'affari e sui vantaggi per le vacanze.