Le DC-3 : l'avion de ligne qui a permis aux compagnies aériennes d'être enfin rentables
Video del canale Nat Geo France su Douglas DC-3, collegato nella sua scheda di Above Ten Thousand. Durata: 4:03. Lingua: francese. Tipo di video: Documentario.
Breve documentario su come il Douglas DC-3 rese redditizie le compagnie aeree statunitensi. Nel 1934, quando il presidente Franklin Roosevelt cancella i contratti di posta aerea per sospetti di corruzione, le compagnie che volavano con il Boeing 247 e il DC-2 hanno bisogno di aerei più grandi, con più passeggeri e più autonomia.
Douglas parte dal DC-2 e lo ingrandisce: tre metri in più di apertura alare, un impennaggio più largo e una fusoliera quasi il 50% più lunga e larga, pensata all'inizio per le cuccette. I primi sette DC-3 ne portano fino a 16. Con i sedili, la cabina conta sette file da tre, cioè 21 passeggeri, e le versioni successive aggiungono un sedile per fila. Inoltre dispone di cucina, bagno e guardaroba, e in cabina si può stare in piedi.
Raggiunge 333 km/h di crociera e ha 2.400 km di autonomia, il che gli permette di collegare Los Angeles e New York in meno di 18 ore con tre scali.