Reportage "Le DC3 et le Douglas C-47" (Partie 1/4)
Video del canale Théo Aviation su Douglas DC-3, collegato nella sua scheda di Above Ten Thousand. Durata: 12:30. Lingua: francese. Tipo di video: Documentario.
Di cosa tratta
Prima di quattro parti di un reportage in francese sul Douglas DC-3 e sulla sua versione militare, il C-47. Inizia alla vigilia dello sbarco in Normandia e torna poi alle origini dell'aereo, dall'ordine della TWA ai primi disegni del DC-1.
Contesto storico
Il 5 giugno 1944, circa 13.000 paracadutisti statunitensi, tra cui uomini dell'82ª Divisione aviotrasportata, s'imbarcano su una flotta di C-47 diretta in Francia. I C-47 erano DC-3 da trasporto appena modificati, senza armamento né protezione, e si erano previste perdite fino all'85%. Diversi veterani ricordano il volo in formazione serrata sopra la Manica, il banco di nebbia all'arrivo sulla costa e il fuoco contraereo.
La storia dell'aereo inizia nel 1932 con una lettera di Jack Frye, a capo della TWA, a Donald Douglas. Negli anni Trenta volare era costoso, scomodo e pericoloso, e l'incidente del 31 marzo 1931 segnò l'industria. Boeing rispose con il 247, primo aereo di linea moderno, a struttura monoscocca in alluminio, ma la United ne monopolizzò la produzione e la TWA cercò un altro costruttore che le desse un rivale.
Dati salienti
Il 247 era del 50% più veloce del trimotore Ford. Douglas affidò il progetto all'ingegnere Arthur Raymond: il nuovo aereo doveva volare il 25% più lontano, circa 1.600 km, e trasportare 12 passeggeri, due in più del 247. Dopo l'incidente del Kansas, la TWA pretendeva tre motori, benché il 247 avesse già dimostrato che un bimotore poteva funzionare.