El AVIÓN CIVIL que GANÓ la GUERRA la historia del DC-3
Video del canale Alianzas Oscuras su Douglas DC-3, collegato nella sua scheda di Above Ten Thousand. Durata: 9:06. Lingua: spagnolo. Tipo di video: Documentario.
Di cosa si tratta
Documentario sul Douglas DC-3 e sulla sua variante militare, il C-47 Skytrain. Segue l'aereo dalle origini come aereo passeggeri fino al suo ruolo nella Seconda guerra mondiale e alla sua lunga carriera operativa successiva.
Contesto storico
Nei primi anni '30, le compagnie aeree statunitensi guadagnavano a malapena con i passeggeri e vivevano dei contratti postali. American Airlines, guidata da C. R. Smith, chiese a Donald Douglas un aereo più grande e con cuccette per attraversare il paese. Douglas partì dal DC-2: allargò la fusoliera e montò motori radiali raffreddati ad aria, più semplici e facili da riparare. Quando scoppiò la guerra nel 1939, gli alleati adottarono la versione militare, che aveva il pavimento rinforzato e un grande portellone di carico e poteva trainare alianti. I britannici la chiamarono Dakota e i soldati americani Gooney Bird.
Dati salienti
L'aereo volò per la prima volta il 17 dicembre 1935. Trasportava 21 passeggeri seduti o 14 in cuccetta a circa 330 km/h, ed è considerato il primo aereo che permise a una compagnia aerea di guadagnare solo con i passeggeri. Il C-47 trasportava fino a 28 soldati. Attraversò l'Himalaya per riapprovvigionare la Cina, e nella notte del 6 giugno 1944 centinaia di essi portarono in Normandia circa 13.000 paracadutisti americani. Negli Stati Uniti ne furono costruiti più di 10.000; con le versioni prodotte su licenza in Unione Sovietica e Giappone, il totale si aggira attorno ai 16.000. I C-47 effettuarono i primi voli del ponte aereo di Berlino, dal 26 giugno 1948, e alcuni, con motori a turbina, volarono in Antartide.