🇭🇺 The Soviet DC-3 with Attitude! Lisunov Li-2 Tour at Szolnok Museum
Video del canale VolshebNik Scale Modeling Studio su Douglas DC-3, collegato nella sua scheda di Above Ten Thousand. Durata: 9:54. Lingua: inglese. Tipo di video: A bordo.
Cosa si visita
Giro esterno e interno del Lisunov Li-2T esposto nel museo dell'aviazione di Szolnok, in Ungheria. Ci sono riprese dalla torre e da un drone, oltre alla cabina passeggeri e alla cabina di pilotaggio.
Dettagli che si vedono
La cabina di pilotaggio è completamente analogica e non ha autopilota. Quella passeggeri ha posto per 21 persone e un'uscita di emergenza. Le riprese aeree e quelle del drone sotto le ali mostrano danni superficiali, toppe, pittura scolorita, botole, linee di pannelli e rivetti, e i vani del carrello di atterraggio, come riferimento per i modellisti.
Contesto
Nel 1939 il DC-3 fu trasformato a Mosca nel PS-84 con oltre 1.200 modifiche: bulloneria metrica, struttura rinforzata e nuovi motori radiali. Nel 1942 ricevette il nome di Li-2 in onore dell'ingegnere Lisunov, che diresse il progetto. I dati indicati sono circa 29 m di apertura alare, quasi 20 m di lunghezza, 11,5 t di peso massimo al decollo e 2,5 t di carico utile. Vola in crociera a 230 km/h, ha un'autonomia di oltre 2.000 km e decolla in 420 m con due motori ASh-62IR fino a 1.000 CV. Nel 1940 l'Aeroflot lo usava verso Berlino e Stoccolma. In guerra trasportò approvvigionamenti, paracadutisti e bombe. In Ungheria fu la spina dorsale della compagnia aerea mista Maszovlet e portò i colori della Malév fino al 1961. Questo esemplare, il numero 301, entrò nell'Esercito Popolare Ungherese nel 1952 e volò poi con la Malév come HA-LIS. Arrivò a Szolnok nel 2006.