Great Planes The DC3

Video del canale Local 6 News su Douglas DC-3, collegato nella sua scheda di Above Ten Thousand. Durata: 56:24. Lingua: inglese. Tipo di video: Documentario.

Documentario della serie «Great Planes» dedicato al Douglas DC-3 e alla sua versione militare, il C-47, noto anche come Dakota. Ripercorre la sua origine come aereo commerciale, il suo ruolo nella Seconda guerra mondiale e il suo servizio successivo in Corea e Vietnam. Inizia con il Dakota «Shanghai Lil», restaurato nel 1988 dalla Australian Airlines con i colori che portava quando iniziò a volare per la compagnia nel 1946.

Lo sviluppo iniziò nel 1932, quando la TWA chiese alla Douglas un aereo passeggeri superiore al Boeing 247, la cui produzione era riservata alla United Airlines. Douglas optò per un bimotore, anche se la TWA aveva richiesto un trimotore, puntando sui nuovi motori di Pratt & Whitney e Wright Aeronautical. Fu costruito un solo DC-1. Il DC-2, un po' più lungo, entrò in produzione e scatenò ordini da compagnie aeree di Stati Uniti ed Europa. Seguì il DST, un modello più largo con cuccette che volò per la prima volta il 17 dicembre 1935. La sua versione con cabina convenzionale, il DC-3, arrivò ad American Airlines nell'agosto 1936. L'esercito statunitense ricevette il suo primo esemplare nel 1935. Con la guerra si interrompe la produzione civile e inizia la produzione in serie del C-47, con grandi porte di carico.

Ne furono costruiti circa 11.000 esemplari. In Nuova Guinea, come «biscuit bomber», lanciava provviste col paracadute sulla giungla, e inoltre evacuava i feriti con infermiere a bordo. Lanciava paracadutisti, trainava alianti e trasportava obici e jeep Willys. Nel D-Day presero parte più di 1.000 C-47. Nell'Unione Sovietica ne furono probabilmente costruiti più di 2.000, ai quali si aggiunsero circa 700 provenienti dal programma di Lend-Lease; anche il Giappone lo costruì. In Vietnam servì nella guerra elettronica, localizzando le emittenti nemiche, nella guerra psicologica, lanciando volantini, e come aereo da attacco armato con mitragliatrici Gatling. Nel 1953 l'Aeronautica statunitense assegnò a Donald W. Douglas il suo premio per il servizio eccezionale, e la motivazione citava il DC-3.