Above Ten Thousand
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Cronología de la aviación y el espacio

Los hitos de la historia aeroespacial, de los pioneros a la actualidad.

Década de 1900
  • 17 de diciembre de 1903

    Primer vuelo de los hermanos Wright

    Primer vuelo — El 17 de diciembre de 1903, en Kitty Hawk (Carolina del Norte), Orville Wright recorrió 36 metros en 12 segundos a bordo del Flyer: el primer vuelo controlado, sostenido y con motor de la historia.

Década de 1910
  • 1917

    Primer vuelo del Fokker V.4

    Primer vuelo — El primer triplano genuino de Fokker, el V.4, voló por primera vez en 1917. Sus fuerzas de mando excesivas llevaron al siguiente prototipo, el V.5, base directa del Dr.I de serie.

  • 25 de junio de 1919

    Primer vuelo del Junkers F 13

    Primer vuelo — El Junkers F 13 voló por primera vez el 25 de junio de 1919.

Década de 1920
Década de 1930
  • 8 de febrero de 1933

    Primer vuelo del Boeing 247

    Primer vuelo — El Boeing 247 voló por primera vez el 8 de febrero de 1933.

  • 11 de mayo de 1934

    Primer vuelo del Douglas DC-2

    Primer vuelo — El Douglas DC-2 voló por primera vez el 11 de mayo de 1934.

  • 28 de mayo de 1935

    Primer vuelo del Messerschmitt Bf 109

    Primer vuelo — El Messerschmitt Bf 109 voló por primera vez el 28 de mayo de 1935.

  • 28 de julio de 1935

    Primer vuelo del Model 299, el prototipo del B-17

    Primer vuelo — El 28 de julio de 1935 el Model 299 —designación interna de Boeing para el futuro B-17, construido a riesgo propio de la compañía— voló por primera vez en Seattle con Leslie Tower como piloto de pruebas. Un día antes, un periodista del Seattle Times había acuñado el apodo «Flying Fortress» al ver la cantidad de ametralladoras que asomaban del fuselaje. El avión combinaba elementos del bombardero experimental XB-15 y del transporte 247, con cuatro motores Pratt & Whitney R-1690 Hornet.

  • 28 de julio de 1935

    Primer vuelo del Boeing B-17 Flying Fortress

    Primer vuelo — El Boeing B-17 Flying Fortress voló por primera vez el 28 de julio de 1935.

  • 5 de marzo de 1936

    Primer vuelo del Supermarine Spitfire

    Primer vuelo — El Supermarine Spitfire voló por primera vez el 5 de marzo de 1936.

  • 3 de julio de 1936

    Primer vuelo del Short Empire

    Primer vuelo — El Short Empire voló por primera vez el 3 de julio de 1936.

  • 1 de junio de 1939

    Primer vuelo del Focke-Wulf Fw 190

    Primer vuelo — El Focke-Wulf Fw 190 voló por primera vez el 1 de junio de 1939.

  • 27 de agosto de 1939

    Primer vuelo con motor turborreactor (Heinkel He 178)

    Primer vuelo — El 27 de agosto de 1939 el piloto de pruebas alemán Erich Warsitz llevó al aire el Heinkel He 178, el primer avión del mundo que voló impulsado por un turborreactor. Warsitz ya había protagonizado ese mismo año, el 20 de junio, el primer vuelo de un avión propulsado por cohete de combustible líquido, el He 176. El He 178 abrió la era de la propulsión a reacción que dominaría la aviación militar y comercial de la segunda mitad del siglo XX.

  • 29 de diciembre de 1939

    Primer vuelo del Consolidated B-24 Liberator

    Primer vuelo — El Consolidated B-24 Liberator voló por primera vez el 29 de diciembre de 1939.

Década de 1940
  • 13 de mayo de 1940

    Primer vuelo libre del Vought-Sikorsky VS-300

    Primer vuelo — El 13 de mayo de 1940 el VS-300 diseñado por Igor Sikorsky realizó su primer vuelo «libre», sin amarras. Con un único rotor principal de tres palas movido en origen por un motor de 75 caballos, fue el primer helicóptero de rotor único con éxito en Estados Unidos y el primero en resolver el par motor con un rotor de cola en plano vertical. Esa configuración se convirtió en el estándar de la industria del helicóptero.

  • 19 de agosto de 1940

    Primer vuelo del North American NA-62/B-25

    Primer vuelo — El prototipo del NA-62, desarrollado a partir del NA-40B para cubrir un requisito de la USAAC, realizó su vuelo de pruebas inicial en Inglewood (California) pilotado por Vance Breese, con el ingeniero de North American Roy Ferren a bordo. El vuelo reveló una tendencia al balanceo holandés que llevó al rediseño posterior del ala en gaviota.

  • 26 de octubre de 1940

    Primer vuelo del NA-73X (P-51 Mustang)

    Primer vuelo — El prototipo NA-73X, precursor del P-51 Mustang, voló por primera vez el 26 de octubre de 1940 en Mines Field, el aeródromo de la fábrica de North American Aviation en Inglewood, California, 149 días después de la firma del contrato con la RAF.

  • 9 de enero de 1941

    Primer vuelo del Avro Lancaster

    Primer vuelo — El Avro Lancaster voló por primera vez el 9 de enero de 1941.

  • 14 de febrero de 1942

    Primer vuelo del Douglas DC-4

    Primer vuelo — El Douglas DC-4 voló por primera vez el 14 de febrero de 1942.

  • 21 de septiembre de 1942

    Primer vuelo del Boeing B-29 Superfortress

    Primer vuelo — El Boeing B-29 Superfortress voló por primera vez el 21 de septiembre de 1942.

  • 15 de febrero de 1946

    Primer vuelo del Douglas DC-6

    Primer vuelo — El Douglas DC-6 voló por primera vez el 15 de febrero de 1946.

  • 8 de julio de 1947

    Primer vuelo del Boeing 377 Stratocruiser

    Primer vuelo — El Boeing 377 Stratocruiser voló por primera vez el 8 de julio de 1947.

  • 1948

    Primer vuelo del Mil Mi-1

    Primer vuelo — En 1948 voló por primera vez el Mil Mi-1, el primer helicóptero de serie soviético. Inauguró la producción en masa de helicópteros en la URSS.

  • 27 de julio de 1949

    Primer vuelo del de Havilland Comet

    Primer vuelo — El 27 de julio de 1949 despegó de Hatfield el de Havilland Comet, el primer reactor comercial de la historia. Su vuelo inaugural abrió la era del transporte a reacción.

Década de 1950
Década de 1960
Década de 1970
  • 26 de marzo de 1971

    Primer vuelo del CASA C-212 Aviocar

    Primer vuelo — El CASA C-212 Aviocar voló por primera vez el 26 de marzo de 1971.

  • 10 de mayo de 1972

    Primer vuelo del Fairchild Republic A-10 Thunderbolt II

    Primer vuelo — El Fairchild Republic A-10 Thunderbolt II voló por primera vez el 10 de mayo de 1972.

  • 20 de enero de 1974

    Despegue accidental del YF-16 durante pruebas de rodaje

    Primer vuelo — Durante una prueba de rodaje a alta velocidad en Edwards AFB, una oscilación de control de alabeo hizo que el YF-16 despegara de forma involuntaria; el piloto completó un vuelo de seis minutos y aterrizó sin más incidentes.

  • 2 de febrero de 1974

    Primer vuelo oficial del YF-16

    Primer vuelo — El YF-16 realizó su vuelo oficial de 90 minutos en el Air Force Flight Test Center de Edwards AFB (California), tras haber sido reparado el daño leve sufrido en el despegue accidental del 20 de enero.

  • 7 de marzo de 1975

    Primer vuelo del Yakovlev Yak-42

    Primer vuelo — El Yakovlev Yak-42 voló por primera vez el 7 de marzo de 1975.

  • 22 de diciembre de 1976

    Primer vuelo del Ilyushin Il-86

    Primer vuelo — El Ilyushin Il-86 voló por primera vez el 22 de diciembre de 1976.

  • 6 de octubre de 1977

    Primer vuelo del MiG-29

    Primer vuelo — El 6 de octubre de 1977 el prototipo 9-01 del MiG-29 realizó su primer vuelo pilotado por Aleksandr Fedótov.

Década de 1980
Década de 1990
Década de 2000
  • 24 de octubre de 2000

    Primer vuelo del demostrador X-35A

    Primer vuelo — El X-35A, primero de los dos demostradores de Lockheed Martin para el concurso del Joint Strike Fighter, despegó a las 09:06 hora del Pacífico de la Air Force Plant 42 de Palmdale (California) con el piloto de pruebas Tom Morgenfeld a los mandos. Necesitó algo más de 600 metros de pista y aterrizó sin incidencias en la base aérea de Edwards. Con ese vuelo arrancó la campaña de ensayos que enfrentaría al X-35 con el X-32 de Boeing.

  • 16 de diciembre de 2000

    Primer vuelo del X-35C, el demostrador de la variante embarcada

    Primer vuelo — El piloto de pruebas Joe Sweeney, antiguo aviador de ataque de la Marina, despegó a las 09:23 hora del Pacífico desde la planta de Lockheed Martin en Palmdale y voló veintisiete minutos, ascendiendo a algo más de 3.000 metros y acelerando hasta 250 nudos antes de aterrizar en Edwards. El X-35C se distinguía por un ala y unas superficies de control mayores y una estructura reforzada para catapulta y gancho de detención. Su campaña se centró en las cualidades de vuelo en aproximación al portaaviones.

  • 17 de diciembre de 2004

    Primer vuelo del Antonov An-148

    Primer vuelo — El Antonov An-148 voló por primera vez el 17 de diciembre de 2004.

  • 27 de abril de 2005

    Primer vuelo del Airbus A380

    Primer vuelo — El Airbus A380 voló por primera vez el 27 de abril de 2005.

  • 15 de diciembre de 2006

    Primer vuelo del Lockheed Martin F-35 Lightning II

    Primer vuelo — El Lockheed Martin F-35 Lightning II voló por primera vez el 15 de diciembre de 2006.

  • 11 de junio de 2008

    Primer vuelo del F-35B, la variante de despegue corto y aterrizaje vertical

    Primer vuelo — El primer F-35B despegó de forma convencional a las 10:17 hora central desde la planta de Fort Worth, con Graham Tomlinson —piloto de BAE Systems y antiguo piloto de Harrier de la RAF— a los mandos. Ascendió a unos 4.500 metros para comprobar cualidades de vuelo, variaciones de potencia y subsistemas, y aterrizó cuarenta y cuatro minutos después. El ventilador de sustentación no se empleó en esta salida: los ensayos en modo vertical llegarían casi dos años más tarde.

  • 28 de noviembre de 2008

    Primer vuelo del COMAC ARJ21

    Primer vuelo — El COMAC ARJ21 voló por primera vez el 28 de noviembre de 2008.

Década de 2010
  • 29 de enero de 2010

    Primer vuelo del Sukhoi T-50 (futuro Su-57)

    Primer vuelo — El primer prototipo, T-50-1, realizó su vuelo inaugural el 29 de enero de 2010 desde el aeródromo de Dzemgi, en Komsomolsk del Amur, a los mandos del piloto de pruebas Serguéi Bogdán. El vuelo, de unos 47 minutos, sirvió para evaluar de forma preliminar el manejo del aparato, el motor y los sistemas principales, incluido el tren de aterrizaje, y se desarrolló conforme al plan previsto.

  • 6 de junio de 2010

    Primer vuelo del F-35C, la variante embarcada de la Marina estadounidense

    Primer vuelo — El primer F-35C despegó a las 11:46 de la base aeronaval conjunta de reserva de Fort Worth y voló cincuenta y siete minutos. A los mandos iba Jeff Knowles, piloto de pruebas de Lockheed Martin y aviador naval retirado con experiencia operativa en el F-14 y como piloto de pruebas jefe del programa F-117. Varias fuentes secundarias sitúan este vuelo el día 7 por confundirlo con la fecha del comunicado, que describe el vuelo del día anterior.