Above Ten Thousand
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Cronologia dell'aviazione e dello spazio

Le tappe della storia aerospaziale, dai pionieri a oggi.

Anni 1900
  • 17 dicembre 1903

    Primo volo dei fratelli Wright

    Primo volo — Il 17 dicembre 1903, a Kitty Hawk (Carolina del Nord), Orville Wright percorse 36 metri in 12 secondi a bordo del Flyer: il primo volo controllato, sostenuto e a motore della storia.

Anni 1910
  • 1917

    Primo volo del Fokker V.4

    Primo volo — Il primo vero triplano di Fokker, il V.4, effettuò il primo volo nel 1917. Gli sforzi eccessivi ai comandi portarono al prototipo successivo, il V.5, base diretta del Dr.I di serie.

  • 25 giugno 1919

    Primo volo dello Junkers F 13

    Primo volo — Lo Junkers F 13 volò per la prima volta il 25 giugno 1919.

Anni 1920
Anni 1930
  • 8 febbraio 1933

    Primo volo del Boeing 247

    Primo volo — Il Boeing 247 volò per la prima volta l’8 febbraio 1933.

  • 11 maggio 1934

    Primo volo del Douglas DC-2

    Primo volo — Il Douglas DC-2 volò per la prima volta l’11 maggio 1934.

  • 28 maggio 1935

    Primo volo del Messerschmitt Bf 109

    Primo volo — Il Messerschmitt Bf 109 volò per la prima volta il 28 maggio 1935.

  • 28 luglio 1935

    Primo volo del Model 299, il prototipo del B-17

    Primo volo — Il 28 luglio 1935 il Model 299 — designazione interna Boeing per il futuro B-17, costruito a rischio della compagnia — volò per la prima volta a Seattle con Leslie Tower come pilota collaudatore. Il giorno prima, un giornalista del Seattle Times aveva coniato il soprannome «Flying Fortress» vedendo il numero di mitragliatrici che spuntavano dalla fusoliera. L'aereo univa elementi del bombardiere sperimentale XB-15 e del trasporto 247, con quattro motori Pratt & Whitney R-1690 Hornet.

  • 28 luglio 1935

    Primo volo del Boeing B-17 Flying Fortress

    Primo volo — Il Boeing B-17 Flying Fortress volò per la prima volta il 28 luglio 1935.

  • 5 marzo 1936

    Primo volo del Supermarine Spitfire

    Primo volo — Il Supermarine Spitfire volò per la prima volta il 5 marzo 1936.

  • 3 luglio 1936

    Primo volo dello Short Empire

    Primo volo — Lo Short Empire volò per la prima volta il 3 luglio 1936.

  • 27 agosto 1939

    Primo volo con motore turbogetto (Heinkel He 178)

    Primo volo — Il 27 agosto 1939 il pilota collaudatore tedesco Erich Warsitz portò in volo lo Heinkel He 178, il primo aereo al mondo a volare spinto da un turbogetto. Quello stesso anno, il 20 giugno, Warsitz era già stato protagonista del primo volo di un aereo propulso da un razzo a combustibile liquido, lo He 176. Lo He 178 aprì l’era della propulsione a reazione che avrebbe dominato l’aviazione militare e commerciale della seconda metà del XX secolo.

Anni 1940
  • 13 maggio 1940

    Primo volo libero del Vought-Sikorsky VS-300

    Primo volo — Il 13 maggio 1940 il VS-300 progettato da Igor Sikorsky effettuò il suo primo volo «libero», senza ormeggi. Con un unico rotore principale a tre pale mosso in origine da un motore da 75 cavalli, fu il primo elicottero a rotore singolo di successo negli Stati Uniti e il primo a risolvere la coppia motrice con un rotore di coda su piano verticale. Quella configurazione divenne lo standard dell’industria elicotteristica.

  • 19 agosto 1940

    Primo volo del North American NA-62/B-25

    Primo volo — Il prototipo dell'NA-62, sviluppato a partire dall'NA-40B per soddisfare un requisito dell'USAAC, effettuò il suo volo di collaudo iniziale a Inglewood, in California, pilotato da Vance Breese, con a bordo l'ingegnere della North American Roy Ferren. Il volo rivelò una tendenza al rollio olandese, che portò alla successiva riprogettazione dell'ala a gabbiano.

  • 26 ottobre 1940

    Primo volo del NA-73X (P-51 Mustang)

    Primo volo — Il prototipo NA-73X, precursore del P-51 Mustang, volò per la prima volta il 26 ottobre 1940 a Mines Field, l'aerodromo della fabbrica della North American Aviation a Inglewood, in California, 149 giorni dopo la firma del contratto con la RAF.

  • 9 gennaio 1941

    Primo volo dell’Avro Lancaster

    Primo volo — L’Avro Lancaster volò per la prima volta il 9 gennaio 1941.

  • 14 febbraio 1942

    Primo volo del Douglas DC-4

    Primo volo — Il Douglas DC-4 volò per la prima volta il 14 febbraio 1942.

  • 15 febbraio 1946

    Primo volo del Douglas DC-6

    Primo volo — Il Douglas DC-6 volò per la prima volta il 15 febbraio 1946.

  • 8 luglio 1947

    Primo volo del Boeing 377 Stratocruiser

    Primo volo — Il Boeing 377 Stratocruiser volò per la prima volta l’8 luglio 1947.

  • 1948

    Primo volo del Mil Mi-1

    Primo volo — Nel 1948 volò per la prima volta il Mil Mi-1, il primo elicottero di serie sovietico. Inaugurò la produzione di massa di elicotteri in URSS.

  • 27 luglio 1949

    Primo volo del de Havilland Comet

    Primo volo — Il 27 luglio 1949 decollò da Hatfield il de Havilland Comet, il primo jet commerciale della storia. Il suo volo inaugurale aprì l’era del trasporto a reazione.

Anni 1950
Anni 1960
Anni 1970
Anni 1980
Anni 1990
Anni 2000
  • 24 ottobre 2000

    Primo volo del dimostratore X-35A

    Primo volo — L'X-35A, il primo dei due dimostratori Lockheed Martin per la competizione del Joint Strike Fighter, decollò alle 09:06 ora del Pacifico dall'Air Force Plant 42 di Palmdale, California, con il pilota collaudatore Tom Morgenfeld ai comandi. Utilizzò poco più di 2.000 piedi di pista e atterrò senza incidenti alla base aerea di Edwards. Il volo diede inizio alla campagna di prove che avrebbe contrapposto l'X-35 all'X-32 di Boeing.

  • 16 dicembre 2000

    Primo volo dell'X-35C, il dimostratore della variante imbarcata

    Primo volo — Il pilota collaudatore Joe Sweeney, ex aviatore d'attacco della Marina, decollò alle 09:23 ora del Pacifico dallo stabilimento Lockheed Martin di Palmdale e volò per ventisette minuti, salendo a 10.000 piedi e accelerando a 250 nodi prima di atterrare a Edwards. L'X-35C si distingueva per un'ala e superfici di controllo più grandi e per una struttura rinforzata per il lancio con catapulta e il recupero con cavo d'arresto. La sua campagna di prove si concentrò sulle qualità di manovrabilità in avvicinamento alla portaerei.

  • 17 dicembre 2004

    Primo volo dell’Antonov An-148

    Primo volo — L’Antonov An-148 ha volato per la prima volta il 17 dicembre 2004.

  • 27 aprile 2005

    Primo volo dell’Airbus A380

    Primo volo — L’Airbus A380 volò per la prima volta il 27 aprile 2005.

  • 15 dicembre 2006

    Primo volo del Lockheed Martin F-35 Lightning II

    Primo volo — Il Lockheed Martin F-35 Lightning II volò per la prima volta il 15 dicembre 2006.

  • 11 giugno 2008

    Primo volo dell'F-35B, la variante a decollo corto e atterraggio verticale

    Primo volo — Il primo F-35B decollò in modalità convenzionale alle 10:17 ora centrale dallo stabilimento di Fort Worth, con Graham Tomlinson — pilota della BAE Systems ed ex pilota di Harrier della RAF — ai comandi. Salì a 15.000 piedi per verificare le qualità di manovrabilità, le variazioni di potenza del motore e i sottosistemi, atterrando quarantaquattro minuti dopo. Il ventilatore di sostentamento non venne utilizzato in questa missione: le prove in modalità verticale sarebbero arrivate quasi due anni dopo.

  • 28 novembre 2008

    Primo volo del COMAC ARJ21

    Primo volo — Il COMAC ARJ21 ha volato per la prima volta il 28 novembre 2008.

Anni 2010
  • 6 giugno 2010

    Primo volo dell'F-35C, la variante imbarcata della Marina statunitense

    Primo volo — Il primo F-35C decollò alle 11:46 dalla Naval Air Station Fort Worth Joint Reserve Base e volò per cinquantasette minuti. Ai comandi c'era Jeff Knowles, pilota collaudatore della Lockheed Martin ed ex aviatore navale con esperienza operativa sull'F-14 e un periodo come capo pilota collaudatore nel programma F-117. Diverse fonti secondarie collocano il volo il giorno 7, confondendolo con la data del comunicato stampa, che descrive il volo del giorno precedente.