Above Ten Thousand
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Cronologia da aviação e do espaço

Os marcos da história aeroespacial, dos pioneiros à atualidade.

Década de 1900
  • 17 de dezembro de 1903

    Primeiro voo dos irmãos Wright

    Primeiro voo — A 17 de dezembro de 1903, em Kitty Hawk (Carolina do Norte), Orville Wright percorreu 36 metros em 12 segundos a bordo do Flyer: o primeiro voo controlado, sustentado e com motor da história.

Década de 1910
  • 1917

    Primeiro voo do Fokker V.4

    Primeiro voo — O primeiro triplano genuíno da Fokker, o V.4, realizou o seu primeiro voo em 1917. As forças excessivas nos comandos levaram ao protótipo seguinte, o V.5, base direta do Dr.I de série.

  • 25 de junho de 1919

    Primeiro voo do Junkers F 13

    Primeiro voo — O Junkers F 13 voou pela primeira vez a 25 de junho de 1919.

Década de 1920
Década de 1930
  • 8 de fevereiro de 1933

    Primeiro voo do Boeing 247

    Primeiro voo — O Boeing 247 voou pela primeira vez a 8 de fevereiro de 1933.

  • 11 de maio de 1934

    Primeiro voo do Douglas DC-2

    Primeiro voo — O Douglas DC-2 voou pela primeira vez a 11 de maio de 1934.

  • 28 de maio de 1935

    Primeiro voo do Messerschmitt Bf 109

    Primeiro voo — O Messerschmitt Bf 109 voou pela primeira vez em 28 de maio de 1935.

  • 28 de julho de 1935

    Primeiro voo do Model 299, o protótipo do B-17

    Primeiro voo — A 28 de julho de 1935, o Model 299 — designação interna da Boeing para o futuro B-17, construído por risco próprio da empresa — voou pela primeira vez em Seattle, com Leslie Tower como piloto de ensaios. Um dia antes, um jornalista do Seattle Times tinha cunhado a alcunha «Flying Fortress» ao ver a quantidade de metralhadoras que sobressaíam da fuselagem. O avião combinava elementos do bombardeiro experimental XB-15 e do transporte 247, com quatro motores Pratt & Whitney R-1690 Hornet.

  • 28 de julho de 1935

    Primeiro voo do Boeing B-17 Flying Fortress

    Primeiro voo — O Boeing B-17 Flying Fortress voou pela primeira vez a 28 de julho de 1935.

  • 5 de março de 1936

    Primeiro voo do Supermarine Spitfire

    Primeiro voo — O Supermarine Spitfire voou pela primeira vez a 5 de março de 1936.

  • 3 de julho de 1936

    Primeiro voo do Short Empire

    Primeiro voo — O Short Empire voou pela primeira vez a 3 de julho de 1936.

  • 27 de agosto de 1939

    Primeiro voo com motor turborreator (Heinkel He 178)

    Primeiro voo — A 27 de agosto de 1939 o piloto de ensaios alemão Erich Warsitz levou ao ar o Heinkel He 178, o primeiro avião do mundo que voou impulsionado por um turborreator. Warsitz já tinha protagonizado nesse mesmo ano, a 20 de junho, o primeiro voo de um avião propulsionado por foguetão de combustível líquido, o He 176. O He 178 abriu a era da propulsão a jato que dominaria a aviação militar e comercial da segunda metade do século XX.

Década de 1940
  • 13 de maio de 1940

    Primeiro voo livre do Vought-Sikorsky VS-300

    Primeiro voo — A 13 de maio de 1940 o VS-300 projetado por Igor Sikorsky realizou o seu primeiro voo «livre», sem amarras. Com um único rotor principal de três pás movido na origem por um motor de 75 cavalos, foi o primeiro helicóptero de rotor único bem-sucedido nos Estados Unidos e o primeiro a resolver o binário motor com um rotor de cauda em plano vertical. Essa configuração tornou-se o padrão da indústria do helicóptero.

  • 19 de agosto de 1940

    Primeiro voo do North American NA-62/B-25

    Primeiro voo — O protótipo do NA-62, desenvolvido a partir do NA-40B para cumprir um requisito da USAAC, realizou o seu voo de ensaio inicial em Inglewood, Califórnia, pilotado por Vance Breese, com o engenheiro da North American Roy Ferren a bordo. O voo revelou uma tendência para o balanço holandês, que levou à posterior reformulação da asa em gaivota.

  • 26 de outubro de 1940

    Primeiro voo do NA-73X (P-51 Mustang)

    Primeiro voo — O protótipo NA-73X, precursor do P-51 Mustang, voou pela primeira vez a 26 de outubro de 1940 em Mines Field, o aeródromo da fábrica da North American Aviation em Inglewood, Califórnia, 149 dias depois da assinatura do contrato com a RAF.

  • 9 de janeiro de 1941

    Primeiro voo do Avro Lancaster

    Primeiro voo — O Avro Lancaster voou pela primeira vez a 9 de janeiro de 1941.

  • 14 de fevereiro de 1942

    Primeiro voo do Douglas DC-4

    Primeiro voo — O Douglas DC-4 voou pela primeira vez a 14 de fevereiro de 1942.

  • 15 de fevereiro de 1946

    Primeiro voo do Douglas DC-6

    Primeiro voo — O Douglas DC-6 voou pela primeira vez a 15 de fevereiro de 1946.

  • 8 de julho de 1947

    Primeiro voo do Boeing 377 Stratocruiser

    Primeiro voo — O Boeing 377 Stratocruiser voou pela primeira vez a 8 de julho de 1947.

  • 1948

    Primeiro voo do Mil Mi-1

    Primeiro voo — Em 1948 voou pela primeira vez o Mil Mi-1, o primeiro helicóptero de série soviético. Inaugurou a produção em massa de helicópteros na URSS.

  • 27 de julho de 1949

    Primeiro voo do de Havilland Comet

    Primeiro voo — A 27 de julho de 1949 descolou de Hatfield o de Havilland Comet, o primeiro reator comercial da história. O seu voo inaugural abriu a era do transporte a jato.

Década de 1950
Década de 1960
  • 24 de junho de 1960

    Primeiro voo do Hawker Siddeley HS 748

    Primeiro voo — O Hawker Siddeley HS 748 voou pela primeira vez a 24 de junho de 1960.

  • 24 de janeiro de 1961

    Primeiro voo do Convair 990 Coronado

    Primeiro voo — O Convair 990 Coronado voou pela primeira vez a 24 de janeiro de 1961.

  • 9 de janeiro de 1962

    Primeiro voo do Hawker Siddeley Trident

    Primeiro voo — O Hawker Siddeley Trident voou pela primeira vez a 9 de janeiro de 1962.

  • 29 de junho de 1962

    Primeiro voo do Vickers VC10

    Primeiro voo — O Vickers VC10 voou pela primeira vez a 29 de junho de 1962.

  • 3 de janeiro de 1963

    Primeiro voo do Ilyushin Il-62

    Primeiro voo — O Ilyushin Il-62 voou pela primeira vez a 3 de janeiro de 1963.

  • 29 de julho de 1963

    Primeiro voo do Tupolev Tu-134

    Primeiro voo — O Tupolev Tu-134 voou pela primeira vez a 29 de julho de 1963.

  • 22 de dezembro de 1964

    Primeiro voo do Lockheed SR-71 Blackbird

    Primeiro voo — O Lockheed SR-71 Blackbird voou pela primeira vez a 22 de dezembro de 1964.

  • 13 de junho de 1965

    Primeiro voo do Britten-Norman Islander

    Primeiro voo — O Britten-Norman Islander voou pela primeira vez a 13 de junho de 1965.

  • 21 de outubro de 1966

    Primeiro voo do Yakovlev Yak-40

    Primeiro voo — O Yakovlev Yak-40 voou pela primeira vez a 21 de outubro de 1966.

  • 9 de maio de 1967

    Primeiro voo do Fokker F28 Fellowship

    Primeiro voo — O Fokker F28 Fellowship voou pela primeira vez a 9 de maio de 1967.

  • 26 de outubro de 1968

    Primeiro voo do Embraer EMB 110 Bandeirante

    Primeiro voo — O Embraer EMB 110 Bandeirante voou pela primeira vez a 26 de outubro de 1968.

  • 9 de fevereiro de 1969

    Primeiro voo do Boeing 747

    Primeiro voo — A 9 de fevereiro de 1969 o protótipo do 747 descolou de Paine Field (Everett) e abriu a era dos aviões de fuselagem larga.

  • 2 de março de 1969

    Primeiro voo do Concorde

    Primeiro voo — A 2 de março de 1969 o avião supersónico de passageiros Concorde descolou de Toulouse no seu primeiro voo. O programa, desenvolvido conjuntamente pela Sud Aviation e pela British Aircraft Corporation ao abrigo de um tratado franco-britânico de 1962, tinha iniciado a construção de seis protótipos em fevereiro de 1965. A certificação chegaria anos depois: o certificado francês de aeronavegabilidade a 9 de outubro de 1975 e o britânico, da CAA, a 5 de dezembro.

  • 26 de agosto de 1969

    Primeiro voo do Fairchild Metroliner

    Primeiro voo — O Fairchild Metroliner voou pela primeira vez a 26 de agosto de 1969.

Década de 1970
  • 26 de março de 1971

    Primeiro voo do CASA C-212 Aviocar

    Primeiro voo — O CASA C-212 Aviocar voou pela primeira vez a 26 de março de 1971.

  • 20 de janeiro de 1974

    Descolagem acidental do YF-16 durante um ensaio de taxiamento a alta velocidade

    Primeiro voo — Durante um ensaio de taxiamento a alta velocidade na Edwards AFB, uma oscilação no comando de rolamento fez com que o YF-16 descolasse de forma involuntária; o piloto completou um voo de seis minutos e aterrou sem mais incidentes.

  • 2 de fevereiro de 1974

    Primeiro voo oficial do YF-16

    Primeiro voo — O YF-16 realizou o seu voo oficial de 90 minutos no Air Force Flight Test Center da Edwards AFB, na Califórnia, depois de reparados os danos ligeiros sofridos na descolagem acidental de 20 de janeiro.

  • 7 de março de 1975

    Primeiro voo do Yakovlev Yak-42

    Primeiro voo — O Yakovlev Yak-42 voou pela primeira vez a 7 de março de 1975.

  • 22 de dezembro de 1976

    Primeiro voo do Ilyushin Il-86

    Primeiro voo — O Ilyushin Il-86 voou pela primeira vez a 22 de dezembro de 1976.

  • 6 de outubro de 1977

    Primeiro voo do MiG-29

    Primeiro voo — A 6 de outubro de 1977 o protótipo 9-01 do MiG-29 realizou o seu primeiro voo, pilotado por Aleksandr Fedotov.

Década de 1980
Década de 1990
Década de 2000
  • 24 de outubro de 2000

    Primeiro voo do demonstrador X-35A

    Primeiro voo — O X-35A, primeiro dos dois demonstradores da Lockheed Martin para o concurso do Joint Strike Fighter, descolou às 09:06 hora do Pacífico da Air Force Plant 42 de Palmdale (Califórnia) com o piloto de ensaios Tom Morgenfeld aos comandos. Precisou de pouco mais de 600 metros de pista e aterrou sem incidentes na base aérea de Edwards. Com esse voo arrancou a campanha de ensaios que colocaria frente a frente o X-35 e o X-32 da Boeing.

  • 16 de dezembro de 2000

    Primeiro voo do X-35C, o demonstrador da variante embarcada

    Primeiro voo — O piloto de ensaios Joe Sweeney, antigo aviador de ataque da Marinha, descolou às 09:23 hora do Pacífico a partir da fábrica da Lockheed Martin em Palmdale e voou vinte e sete minutos, subindo a pouco mais de 3000 metros e acelerando até 250 nós antes de aterrar em Edwards. O X-35C distinguia-se por uma asa e umas superfícies de controlo maiores e uma estrutura reforçada para catapulta e gancho de apontamento. A sua campanha centrou-se nas qualidades de voo em aproximação ao porta-aviões.

  • 17 de dezembro de 2004

    Primeiro voo do Antonov An-148

    Primeiro voo — O Antonov An-148 voou pela primeira vez a 17 de dezembro de 2004.

  • 27 de abril de 2005

    Primeiro voo do Airbus A380

    Primeiro voo — O Airbus A380 voou pela primeira vez a 27 de abril de 2005.

  • 15 de dezembro de 2006

    Primeiro voo do Lockheed Martin F-35 Lightning II

    Primeiro voo — O Lockheed Martin F-35 Lightning II voou pela primeira vez em 15 de dezembro de 2006.

  • 11 de junho de 2008

    Primeiro voo do F-35B, a variante de descolagem curta e aterragem vertical

    Primeiro voo — O primeiro F-35B descolou de forma convencional às 10:17 hora central a partir da fábrica de Fort Worth, com Graham Tomlinson — piloto da BAE Systems e antigo piloto de Harrier da RAF — aos comandos. Subiu a cerca de 4500 metros para verificar qualidades de voo, variações de potência e subsistemas, e aterrou quarenta e quatro minutos depois. O ventilador de sustentação não foi utilizado nesta saída: os ensaios em modo vertical chegariam quase dois anos mais tarde.

  • 28 de novembro de 2008

    Primeiro voo do COMAC ARJ21

    Primeiro voo — O COMAC ARJ21 voou pela primeira vez a 28 de novembro de 2008.

Década de 2010
  • 6 de junho de 2010

    Primeiro voo do F-35C, a variante embarcada da Marinha dos Estados Unidos

    Primeiro voo — O primeiro F-35C descolou às 11:46 da base aeronaval conjunta de reserva de Fort Worth e voou cinquenta e sete minutos. Aos comandos ia Jeff Knowles, piloto de ensaios da Lockheed Martin e aviador naval reformado com experiência operacional no F-14 e como piloto de ensaios chefe do programa F-117. Várias fontes secundárias situam este voo no dia 7 por confusão com a data do comunicado, que descreve o voo do dia anterior.